常見的變速箱類型有手動變速箱、自動變速箱、無級變速箱、雙離合變速箱、序列式變速箱。手動變速箱需駕駛員手動換擋，能帶來駕駛樂趣，且結(jié)構(gòu)簡單、成本低，但操作繁瑣。自動變速箱換擋自動化，駕駛輕松。無級變速箱通過改變輪盤間距實現(xiàn)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換，換擋平順、燃油經(jīng)濟(jì)性好。雙離合變速箱換擋速度快、動力損失小。序列式變速箱則常用于賽車，換擋迅速精準(zhǔn)。

手動變速箱歷史頗為悠久，它常見的擋位有5擋、6擋，還有如采埃孚公司的7擋手動變速箱，裝配在保時捷卡雷拉車型上。擋位越多，齒比就更為綿密，動力銜接也更為自如，在高速行駛時，燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性表現(xiàn)更佳。其工作原理是輸入軸通過離合器與發(fā)動機(jī)相連，經(jīng)中間軸齒輪將動力傳遞至輸出軸?？論鯐r，套筒位于兩個輸出軸齒輪中央未結(jié)合，掛擋時利用換擋桿操作撥叉使套筒與輸出軸上相應(yīng)齒輪結(jié)合，動力便由輸入軸經(jīng)中間軸傳遞至輸出軸再到車輪。手動變速箱優(yōu)點是工作穩(wěn)定、保養(yǎng)成本低；缺點是駕駛舒適性不如自動擋車型，在交通擁堵時頻繁操作會讓駕駛員疲憊不堪 。

自動變速箱中的AT變速箱，動力傳遞直接，換擋過程十分平滑。而CVT無級變速箱主要由滑輪和金屬帶組成，通過改變輪盤間距實現(xiàn)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換，變速比連續(xù)，換擋沖擊小，燃油經(jīng)濟(jì)性良好。AMT變速箱是手動擋和自動擋的結(jié)合體，成本較低且操作便利。

雙離合變速箱有干式和濕式之分。它通過兩套離合器協(xié)同工作實現(xiàn)無間隙換擋，大大提升了換擋速度，減少動力損失。濕式雙離合常用于高性能車型，干式則多用于經(jīng)濟(jì)型車型。

序列式變速箱在賽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，它換擋迅速且精準(zhǔn)，能讓車手在激烈的比賽中快速完成換擋操作，提升賽車的性能。

總之，不同類型的變速箱各有特點和優(yōu)勢，消費者可以根據(jù)自己的駕駛需求、喜好以及預(yù)算等因素，來選擇適合自己的車型和對應(yīng)的變速箱類型。