雷諾 Captur 的動力性能有多種選擇，表現各有特點。

基礎款搭載 1.0 升 90 馬力的汽油 3 缸發(fā)動機，配備手動 6 速變速箱。

雙燃料的 Eco-G 版本，999cc 的三缸發(fā)動機在使用液化石油氣時可產生 100 馬力和 170 Nm 的扭矩，從靜止加速到 100 公里/小時需 13 秒，最高時速達 173 公里/小時。

輕度混合動力 1.3 TCe 汽油發(fā)動機有 140 或 160 馬力兩種選擇，配備手動或自動雙離合變速箱。

E-Tech 全混合動力版本可輸出 145 馬力。

1.3 升渦輪增壓四缸發(fā)動機擁有高低功率兩種動力，分別匹配 6 速手動變速箱和 7 速雙離合器變速箱，最大馬力分別為 140 匹和 160 匹。

搭配 Hybrid 油電系統(tǒng)的車型，搭載 1.6 升自然進氣汽油發(fā)動機，最大馬力 94 匹，配合最大功率為 36KW 的電動馬達，以及容量為 1.2kW 的鋰電池組，綜效馬力達到 145 匹。

在實際駕駛中，雙燃料版本動力有不錯的彈性，手動變速箱縮放比例合理。混合動力版本啟動平穩(wěn)，在駕駛小心時動力輸出充足。

不過，部分變速器會有猶豫的情況，發(fā)動機聲音在急加速時會變得粗糙。

總體而言，雷諾 Captur 的動力性能能夠滿足不同用戶的需求，在同級別車型中具有一定的競爭力。