平板式清障車通過(guò)取力、液壓傳動(dòng)、牽引、托舉等裝置協(xié)同運(yùn)作實(shí)現(xiàn)故障車輛救援。取力裝置經(jīng)駕駛室內(nèi)手柄控制，決定油泵是否工作；液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在取力器接合后，利用高壓油操控各種動(dòng)作；牽引系統(tǒng)靠高壓油帶動(dòng)絞盤實(shí)現(xiàn)鋼絲繩收放；托舉裝置用輪胎托架固定輪胎。各裝置緊密配合，各司其職又相輔相成，共同完成清障作業(yè)。

取力裝置是平板式清障車工作的動(dòng)力源頭，它由油泵、取力器以及軟軸拉線巧妙組合。在日常行駛過(guò)程中，駕駛員無(wú)需清障操作，此時(shí)取力齒脫開(kāi)，油泵處于停止工作狀態(tài)，車輛正常前行。而一旦遇到故障車輛需要救援，駕駛員只需操作駕駛室內(nèi)的手柄，取力齒輪便與變速箱內(nèi)取力輸出齒精準(zhǔn)接合，油泵開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，為后續(xù)的清障工作源源不斷地提供動(dòng)力 。

液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)猶如清障車的“神經(jīng)系統(tǒng)”，在取力器接合后，高壓油如同被激活的“信使”，迅速涌入多路換向閥。駕駛員通過(guò)操控?fù)Q向閥手柄，就能如同指揮千軍萬(wàn)馬一般，輕松完成各種復(fù)雜的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)對(duì)清障工作的精確控制。

牽引系統(tǒng)是救援故障車輛的重要“手臂”，高壓油驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)帶動(dòng)絞盤轉(zhuǎn)動(dòng)?？刂崎y手柄如同它的“指揮棒”，處于“放”位置時(shí)，鋼絲繩自動(dòng)放出，可延伸至故障車輛旁；處于“收”位置時(shí)，就能有力地牽引車輛或者將鋼絲繩收起。正常行駛時(shí)，鋼絲繩鉤穩(wěn)穩(wěn)掛在平板端部環(huán)孔上，確保安全。

托舉裝置則是固定故障車輛輪胎的“衛(wèi)士”。它的輪胎托架分工明確，前托架套在擺臂兩端并用彈簧銷固定，后托架插在前托架方孔內(nèi)，再用銷子固定，最后用緊固拉鎖牢牢鎖牢輪胎，防止車輛在救援過(guò)程中出現(xiàn)晃動(dòng)或移位。

總之，平板式清障車各裝置緊密配合，無(wú)論是取力裝置提供動(dòng)力，還是液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)動(dòng)作控制，亦或是牽引系統(tǒng)實(shí)施救援行動(dòng)以及托舉裝置穩(wěn)固故障車輛，它們環(huán)環(huán)相扣，共同完成故障車輛的救援清障任務(wù)。