冬天汽車沒有電的概率比夏天高，主要是低溫影響電瓶性能及冬季特殊使用場景所致。低溫會(huì)使電瓶內(nèi)化學(xué)反應(yīng)速度減慢，電池容量減少、自充電速度變慢，且電解液粘度增大，離子擴(kuò)散速率降低，電化學(xué)反應(yīng)受限。同時(shí)，冬天天黑早，照明等電器使用頻繁，汽油霧化不好啟動(dòng)困難，多次啟動(dòng)耗電多，短途行駛又難以讓電瓶充分充電，這些因素共同增加了汽車沒電的概率 。

從電瓶性能方面來看，溫度每降低1攝氏度，電池可用容量就會(huì)減少0.8%。在低溫環(huán)境下，電瓶內(nèi)電解質(zhì)活性降低，液體稠度增加，電極反應(yīng)受到阻礙，不僅電池容量減少，放電速度還會(huì)加快。而且，冬季電池自充電速度相對較慢，車輛若是短距離行駛，就容易造成電池電量耗盡，難以得到充足的補(bǔ)充。

再說說冬季的特殊使用場景。冬天天黑得早，駕駛員使用大燈的機(jī)會(huì)明顯增多，一些車輛為了取暖還會(huì)開啟暖風(fēng)等大功率設(shè)備，這無疑增加了耗電量。此外，冬天氣溫下降，如果使用的是夏季機(jī)油，電機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行電流會(huì)增大，電池電量消耗也就更快。同時(shí)，低溫使得汽油霧化不好，車輛啟動(dòng)變得困難，多次啟動(dòng)必然會(huì)消耗大量電瓶電量。

不僅如此，使用已久、性能有所衰退的電瓶在冬天電量波動(dòng)會(huì)更明顯，特別是接近使用壽命節(jié)點(diǎn)時(shí)，虧電現(xiàn)象更容易發(fā)生。若車子經(jīng)常短途行駛且停放時(shí)間長，或者電瓶之前有過虧電情況，在寒冷的冬天也更容易出現(xiàn)電瓶虧電打不著火的狀況。

綜上所述，低溫對電瓶性能的影響以及冬季獨(dú)特的使用場景，從多個(gè)方面導(dǎo)致汽車在冬天沒電的概率大幅高于夏天。所以在冬季來臨前，車主最好對電池進(jìn)行檢查，做好相應(yīng)的保養(yǎng)措施，以減少汽車沒電情況的發(fā)生。