小轎車拖車時(shí)，被拖車輛剎車系統(tǒng)需正常運(yùn)行、具備一定強(qiáng)度，部分情況還需特殊配置。被拖車輛剎車系統(tǒng)正常運(yùn)行是基礎(chǔ)，能確保在拖車過程中可正常制動(dòng)。同時(shí)，剎車系統(tǒng)要有足夠強(qiáng)度來承受拖車額外重量。對(duì)于自動(dòng)擋等特殊車輛，有特別要求，比如不能長(zhǎng)距離兩輪或四輪著地常規(guī)拖車。此外，新規(guī)對(duì) C1 拖掛車輛剎車系統(tǒng)也有細(xì)致規(guī)定 。

正常運(yùn)行的剎車系統(tǒng)，是保障拖車安全的關(guān)鍵前提。在出發(fā)前，一定要對(duì)被拖車輛的剎車系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，包括剎車片的厚度、剎車油的液位等，任何細(xì)微的隱患都可能在拖車途中被放大，引發(fā)危險(xiǎn)。

具備一定強(qiáng)度的剎車系統(tǒng)，則是應(yīng)對(duì)拖車過程中產(chǎn)生的額外負(fù)荷。拖車會(huì)增加車輛整體的重量與慣性，普通強(qiáng)度的剎車系統(tǒng)在這種情況下可能會(huì)力不從心，導(dǎo)致制動(dòng)距離變長(zhǎng)。所以，被拖車輛的剎車系統(tǒng)必須經(jīng)過評(píng)估，有足夠的“底氣”來承受這一切。

對(duì)于自動(dòng)擋車輛，因其內(nèi)部構(gòu)造的特殊性，長(zhǎng)距離兩輪或四輪著地常規(guī)拖車可能會(huì)損壞變速箱等部件，進(jìn)而影響剎車系統(tǒng)的正常工作。所以此類車輛往往需要專業(yè)平板拖車來運(yùn)輸，確保整個(gè)過程中剎車系統(tǒng)不受到異常損害。

新規(guī)之下，C1 拖掛車輛的剎車系統(tǒng)要求更為嚴(yán)格?？諝飧稍铩⒂退蛛x裝置，能有效保證氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定；壓力測(cè)試連接器，則讓剎車系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)更加精準(zhǔn)；電子控制系統(tǒng)（EBS）的配備，大大提升了高速行駛時(shí)的制動(dòng)安全性；額定軸荷的規(guī)定，從源頭保障了剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)在合理范圍內(nèi)。

總之，小轎車拖車時(shí)，被拖車輛的剎車系統(tǒng)牽一發(fā)而動(dòng)全身。從基礎(chǔ)的正常運(yùn)行，到應(yīng)對(duì)特殊情況的特別要求，再到新規(guī)下的嚴(yán)格規(guī)定，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不容忽視。只有充分滿足這些要求，才能讓拖車之旅安全無虞。