新大洲本田 eX125 摩托車操控性十分出色。它采用 38mm 高剛性車架，底盤硬朗且操控靈敏，優(yōu)化后的底盤結(jié)構(gòu)讓壓彎順暢。車身重量分布為前 4：后 6 的理想比例，轉(zhuǎn)向靈活穩(wěn)定。緊湊車身設(shè)計(jì)提升了操控靈活性，前 12 寸輪轂使離地間隙達(dá) 132mm，通過性良好。標(biāo)配的 CBS 剎車聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)順暢穩(wěn)定，751mm 的坐高也帶來舒適的操控體驗(yàn)，各種路況下都能讓騎行者得心應(yīng)手。

從細(xì)節(jié)來看，其前12寸、后10寸的輪胎尺寸搭配，不僅賦予了車輛良好的通過性，面對一些坑洼路面時(shí)，濾震效果也可圈可點(diǎn)。正立式前叉與側(cè)置單減震的懸掛系統(tǒng)，調(diào)校十分得當(dāng)，在行駛過程中能有效過濾路面顛簸，既保證了操控的穩(wěn)定性，又為駕乘帶來舒適感受。

而制動(dòng)方面，前碟后鼓的剎車組合，再加上標(biāo)配的CBS聯(lián)動(dòng)剎車系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)。當(dāng)你捏下左側(cè)剎車，制動(dòng)力會(huì)合理分配給前后制動(dòng)器，在緊急制動(dòng)時(shí)，前后剎車力度均勻分配，能有效縮短制動(dòng)距離，確保制動(dòng)時(shí)車身穩(wěn)定，極大提升了行駛安全性。

整車整備質(zhì)量僅112千克，車重較輕，再結(jié)合其合適的車身尺寸，操控起來靈活自如，無論是在城市街道中穿梭，還是尋找合適的停車位置，都輕松方便。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是靈活且穩(wěn)定，即便是在高速行駛狀態(tài)下，也能保持良好的操控性，給騎行者足夠的信心。

總的來說，新大洲本田EX125摩托車在車架結(jié)構(gòu)、重量分布、輪胎輪轂、制動(dòng)系統(tǒng)以及整體車身設(shè)計(jì)等多方面的協(xié)同配合下，打造出了出色的操控性能。無論是日常通勤還是偶爾的郊外騎行，它都能憑借優(yōu)秀的操控表現(xiàn)，為騎行者帶來愉悅的駕駛體驗(yàn) 。