新大洲本田 eX125 摩托車操控性十分出色。它采用 38mm 高剛性車架，底盤硬朗且操控靈敏，優(yōu)化后的底盤結構讓壓彎順暢。車身重量分布為前 4：后 6 的理想比例，轉向靈活穩(wěn)定。緊湊車身設計提升了操控靈活性，前 12 寸輪轂使離地間隙達 132mm，通過性良好。標配的 CBS 剎車聯(lián)動系統(tǒng)制動順暢穩(wěn)定，751mm 的坐高也帶來舒適的操控體驗，各種路況下都能讓騎行者得心應手。

從細節(jié)來看，其前12寸、后10寸的輪胎尺寸搭配，不僅賦予了車輛良好的通過性，面對一些坑洼路面時，濾震效果也可圈可點。正立式前叉與側置單減震的懸掛系統(tǒng)，調校十分得當，在行駛過程中能有效過濾路面顛簸，既保證了操控的穩(wěn)定性，又為駕乘帶來舒適感受。

而制動方面，前碟后鼓的剎車組合，再加上標配的CBS聯(lián)動剎車系統(tǒng)堪稱一大亮點。當你捏下左側剎車，制動力會合理分配給前后制動器，在緊急制動時，前后剎車力度均勻分配，能有效縮短制動距離，確保制動時車身穩(wěn)定，極大提升了行駛安全性。

整車整備質量僅112千克，車重較輕，再結合其合適的車身尺寸，操控起來靈活自如，無論是在城市街道中穿梭，還是尋找合適的停車位置，都輕松方便。轉向系統(tǒng)更是靈活且穩(wěn)定，即便是在高速行駛狀態(tài)下，也能保持良好的操控性，給騎行者足夠的信心。

總的來說，新大洲本田EX125摩托車在車架結構、重量分布、輪胎輪轂、制動系統(tǒng)以及整體車身設計等多方面的協(xié)同配合下，打造出了出色的操控性能。無論是日常通勤還是偶爾的郊外騎行，它都能憑借優(yōu)秀的操控表現(xiàn)，為騎行者帶來愉悅的駕駛體驗 。