一萬多的油電兩用電動汽車后期保養(yǎng)費用通常不高。這類車保險費用可能比燃油車低，行駛 1 萬公里內一般無需大保養(yǎng)。保養(yǎng)項目主要涉及電池、防凍液和輪胎等。電池合理保養(yǎng)可延長壽命，防凍液每兩年或四萬公里更換，輪胎按需檢測更換。一般保養(yǎng)費用在 400 元左右，首次保養(yǎng)還常免費。相比燃油車，其保養(yǎng)成本有一定優(yōu)勢，整體較為經濟。

從具體項目來看，由于新能源車沒有內燃機，像機油、三濾、火花塞等配件都無需更換，這大大節(jié)省了開支。而且剎車片的更換頻率也不高。而雨刷器、冷卻液等耗損零件和燃油車差不多，按照實際使用情況定期更換即可。就充電花費而言，若是使用公用充電樁，行駛1萬公里的費用要比燃油車少很多。即便按家用充電樁每度電1.5元計算，行駛10000公里，費用也相對較低。

當車輛里程達到4萬公里或使用2年時，雖然需要進行一次全面保養(yǎng)，費用會稍高一些，但整體依然在可接受范圍內。值得一提的是，純電轎車最終可能面臨更換電池的情況，不過其初始購買價相對較低。并且隨著電池技術的不斷革新，動力電池價格正在下降，未來換電池的成本也會越來越低。

以深藍S7油電混動車型為例，純電部分保養(yǎng)費用基本可忽略不計，日常檢查及更換絕緣附件零件大約80到100元；增程部分發(fā)動機運行時間少，一年或行駛1萬公里保養(yǎng)一次，自費幾百元內，火花塞等消耗品更換費用也不高。由此可見，一萬多的油電兩用電動汽車在后期保養(yǎng)上，整體費用親民，性價比突出，是經濟實用的出行選擇 。