在市場(chǎng)占有率方面，比杜卡迪更好的摩托車表現(xiàn)各異。在運(yùn)動(dòng)摩托車領(lǐng)域，2025年雅馬哈市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)達(dá)25%，KTM約18%，均高于杜卡迪預(yù)計(jì)的15%。雅馬哈R9在性能與杜卡迪Panigale V2相當(dāng)?shù)那闆r下價(jià)格更優(yōu)。中國(guó)摩托車在法國(guó)市場(chǎng)份額超鈴木、比亞喬、KTM等，春風(fēng)動(dòng)力在比利時(shí)市場(chǎng)表現(xiàn)堪比杜卡迪。各品牌都在通過(guò)不同策略提升份額，電動(dòng)化趨勢(shì)下競(jìng)爭(zhēng)更加激烈 。

雅馬哈作為杜卡迪強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，憑借深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和多元化的產(chǎn)品線，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。其市場(chǎng)份額的穩(wěn)步增長(zhǎng)，得益于不斷的創(chuàng)新與優(yōu)化。例如在高性能車型上，持續(xù)提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能與操控穩(wěn)定性；在入門級(jí)車型方面，注重性價(jià)比，讓更多消費(fèi)者能夠體驗(yàn)到雅馬哈的魅力。

KTM 則以其卓越的越野性能和激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)在市場(chǎng)上占據(jù)一席之地。品牌專注于特定細(xì)分市場(chǎng)，精準(zhǔn)定位目標(biāo)客戶群體，積極參與各類越野賽事，通過(guò)賽事成績(jī)提升品牌知名度和產(chǎn)品認(rèn)可度，進(jìn)而推動(dòng)市場(chǎng)份額的提升。

中國(guó)摩托車在海外市場(chǎng)的崛起令人矚目。以春風(fēng)動(dòng)力為代表，憑借可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)、適應(yīng)歐洲市場(chǎng)的設(shè)計(jì)以及高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品細(xì)分多元化，不僅在法國(guó)市場(chǎng)取得新增登記量的佳績(jī)，在比利時(shí)市場(chǎng)也能與杜卡迪等知名品牌一較高下，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

綜上所述，比杜卡迪更好的摩托車在市場(chǎng)占有率方面有著不同程度的表現(xiàn)。雅馬哈、KTM 等傳統(tǒng)品牌依靠自身優(yōu)勢(shì)穩(wěn)固并拓展市場(chǎng)，中國(guó)摩托車則憑借獨(dú)特優(yōu)勢(shì)在國(guó)際市場(chǎng)嶄露頭角。隨著電動(dòng)化趨勢(shì)的發(fā)展，各品牌都在積極布局，未來(lái)市場(chǎng)格局或許還將發(fā)生新的變化。