在鈴木所有摩托車型中，2025款V-Strom 1050DE的越野性能較強(qiáng)。它名稱中的“DE”就凸顯了越野特質(zhì)。該車采用雙梁鋁底盤，前后避震完全可調(diào)，能適應(yīng)不同路況。其特定尺寸和品牌的輪胎，為越野提供了良好的抓地力。雖然相比部分對(duì)手，它價(jià)格高、重量大，在某些方面也并非頂尖，但憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)與出色配置，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的越野能力，成為鈴木旗下越野性能突出的車型。

除了2025款V-Strom 1050DE，鈴木還有不少越野性能可圈可點(diǎn)的車型。DR-Z4S便是一款全能型日本雙運(yùn)動(dòng)摩托車，它基于DR-Z400S平臺(tái)打造，動(dòng)力為38馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)符合歐5+標(biāo)準(zhǔn)，還配備線控油門、騎行模式、可切換牽引力控制和可切換ABS等。其發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)后，動(dòng)力強(qiáng)勁且輸出平順線性，油耗也得到優(yōu)化，耐用性良好。全新車架和全可調(diào)KYB懸掛系統(tǒng)，讓它能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形，制動(dòng)配置也十分良好，越野能力靈活。

DR-Z4SM同樣有著出色的表現(xiàn)，它保留強(qiáng)大動(dòng)力，適合街道和賽道滑胎。針對(duì)輪胎、懸掛等進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，搭載最新電子控制系統(tǒng)和鈴木智能騎乘系統(tǒng)（SIRS），擁有多種駕駛模式，滿足不同場(chǎng)景下的騎行需求。

AX系列專為越野與騎行愛好者打造，設(shè)計(jì)和性能獨(dú)特，深受越野與騎行愛好者青睞。而V-Strom 650XT的645cc V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平順、易于操控，搭配雙運(yùn)動(dòng)輪胎和輻條輪轂，也是越野的一把好手。

另外，鈴木最強(qiáng)單缸R(shí)M-Z 450越野摩托車，也具備強(qiáng)大的越野能力，正式售發(fā)價(jià)格為6.1萬(wàn)元。

總之，鈴木旗下眾多摩托車型都有著各自出色的越野特性。2025款V-Strom 1050DE憑借其獨(dú)特配置在越野方面表現(xiàn)突出，而像DR-Z4S、DR-Z4SM等車型，也憑借自身優(yōu)勢(shì)在越野領(lǐng)域占據(jù)一席之地。不同車型適應(yīng)不同需求和偏好，消費(fèi)者可根據(jù)自身實(shí)際情況來選擇適合自己的越野摩托車 。