汽車全車改色漆對原車漆是否有影響，取決于改色方式。如果是全車噴漆改色，打磨處理會破壞原車漆的完整性，降低其使用壽命，重新噴漆后缺少原廠漆的電泳層，漆的厚度和光澤度也會改變，做過鈑金的部位大概5到6年可能開裂。若選擇貼改色膜，正常情況下不會直接損傷原車漆，高質(zhì)量的改色膜還能起到保護(hù)作用，低檔次膜或不規(guī)范操作則可能傷漆。

先來說說全車噴漆改色。在進(jìn)行噴漆作業(yè)時(shí)，為了讓新漆更好地附著，工作人員會對原車漆進(jìn)行打磨。這一過程就如同給車漆“脫層皮”，直接破壞了原車漆原本完整的結(jié)構(gòu)。原廠漆經(jīng)過特殊工藝處理，有著良好的防腐、耐磨等性能，而經(jīng)過打磨后，這些性能大打折扣。并且重新噴漆后，由于缺少了原廠漆的電泳層，新漆的厚度和光澤度與原廠漆相比，都發(fā)生了改變。特別是做過鈑金的部位，由于結(jié)構(gòu)有所變化，新漆與原車漆之間的結(jié)合力相對較弱，大概5到6年就可能出現(xiàn)開裂的情況。要是車輛再有剮蹭，重新噴漆帶來的傷害就更大了。

再看看貼改色膜。質(zhì)量上乘的改色膜，就像是給車漆穿上了一層防護(hù)衣，不僅不會損傷原車漆，還能在一定程度上隔絕空氣、紫外線等對車漆的侵蝕，起到保護(hù)作用。但市場上改色膜質(zhì)量參差不齊，如果選用低檔次的膜，或者在貼膜、撕膜過程中操作不規(guī)范，就容易出現(xiàn)問題。比如撕膜時(shí)，可能會連帶原車漆一起撕扯下來，而且低檔次膜還可能出現(xiàn)脫落、起泡、褪色、滲透顏色等問題，從而影響車漆的質(zhì)量。

總之，無論是全車噴漆改色還是貼改色膜，都各有利弊。在決定汽車全車改色時(shí)，一定要充分了解不同改色方式對原車漆的影響，結(jié)合自身需求和預(yù)算，謹(jǐn)慎做出選擇，才能更好地保護(hù)愛車的車漆。