本田摩托車有眾多經(jīng)典車型系列，涵蓋了不同類型與風格。比如Super Cub超級幼獸，自1958年誕生便憑借操作簡便、價格親民、性能可靠等優(yōu)勢，成為全球累計銷量突破1億臺的傳奇。還有CB750 FOUR，作為全球首款量產(chǎn)直列四缸摩托車，開創(chuàng)了四缸時代。CBR系列是中排量運動車型標桿，融合賽車理念。此外，金翼GL系列開啟豪華旅行車新紀元，非雙系列是探險車型典范 。

NR系列同樣別具一格，1992年的限量版車型，配備橢圓形活塞V4發(fā)動機，鎂合金輪轂與單搖臂設(shè)計，科幻的造型與賽道級配置，讓無數(shù)車迷為之傾心。

RC30在摩托車發(fā)展史上也留下了濃墨重彩的一筆。上世紀80年代末期推出，其賽車風格的快速拆卸整流罩，以及將單搖臂設(shè)計引入量產(chǎn)車，引領(lǐng)了當時的設(shè)計潮流。

RVF750/RC45誕生于90年代初，限量200臺。這款車應(yīng)用了多項賽道技術(shù)，更是六次問鼎世界耐力錦標賽冠軍，展現(xiàn)出強大的賽場統(tǒng)治力。

NSR250R堪稱上世紀80 - 90年代二沖程技術(shù)的集大成者，因電影傳播而風靡亞洲。它搭載90度V型雙缸二沖程引擎，PGM - IV智能卡系統(tǒng)還能調(diào)整動力輸出。

CBR900RR“火刃”于80年代末問世，重新定義了超級運動摩托車標準，讓性能與速度達到新的高度。

本田的這些經(jīng)典車型系列，每一款都承載著品牌的歷史與榮耀。它們或是憑借創(chuàng)新的技術(shù)，或是獨特的設(shè)計，或是卓越的性能，在摩托車發(fā)展歷程中留下深刻印記，滿足了不同消費者對摩托車的各種需求，也讓本田在摩托車領(lǐng)域始終占據(jù)著重要地位 。