燒機(jī)油維修后有可能復(fù)發(fā)，也有可能不再?gòu)?fù)發(fā)，這受多種因素共同影響。燒機(jī)油的問(wèn)題較為復(fù)雜，維修是否徹底至關(guān)重要，若只是采取表面措施，復(fù)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)便會(huì)較高，而更換改進(jìn)版部件等能降低復(fù)發(fā)概率。后續(xù)的日常養(yǎng)護(hù)同樣不容忽視，像定期換機(jī)油、使用正規(guī)機(jī)油、保持油路清潔等措施，都有助于降低復(fù)發(fā)的可能性。

從硬件方面來(lái)看，一些車輛發(fā)動(dòng)機(jī)本身的設(shè)計(jì)特性或許就是燒機(jī)油的潛在因素。隨著車輛使用時(shí)間的增長(zhǎng)和行駛里程的增加，部件可能會(huì)再次出現(xiàn)問(wèn)題，進(jìn)而導(dǎo)致燒機(jī)油復(fù)發(fā)。就比如尚酷2.0T的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，因部件存在一定缺陷，燒機(jī)油成為了這款車常見(jiàn)的問(wèn)題。即使進(jìn)行過(guò)大修，如果后續(xù)養(yǎng)護(hù)不到位，燒機(jī)油問(wèn)題依然可能卷土重來(lái)。

機(jī)油溫度也是影響燒機(jī)油是否復(fù)發(fā)的一個(gè)因素。鍛造金屬油底殼在冷啟動(dòng)時(shí)散熱過(guò)快，存在一定隱患。但需要注意的是，機(jī)油溫度并非是避免活塞環(huán)堵塞的唯一關(guān)鍵因素。當(dāng)活塞環(huán)出現(xiàn)堵塞卡滯時(shí)，燒機(jī)油問(wèn)題就容易出現(xiàn)，若在維修時(shí)沒(méi)有徹底解決這一問(wèn)題，復(fù)發(fā)的可能性就會(huì)增大。

在治理燒機(jī)油車輛時(shí)，排除配件問(wèn)題后，可以使用PNF技術(shù)修復(fù)劑來(lái)解決活塞環(huán)導(dǎo)致的燒機(jī)油問(wèn)題。對(duì)于國(guó)VI新車，使用PNF技術(shù)清潔劑和燒機(jī)油修復(fù)劑，可大概率規(guī)避活塞環(huán)堵塞卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油。另外，當(dāng)活塞環(huán)未損壞時(shí)，采用司有普行駛中解決燒機(jī)油2+12組合方式，也能在一定程度上減少?gòu)?fù)發(fā)可能性。

總之，燒機(jī)油維修后的復(fù)發(fā)情況因人而異、因車而異。我們無(wú)法完全杜絕復(fù)發(fā)的可能性，但可以通過(guò)在維修時(shí)選擇更徹底有效的方案，以及在后續(xù)的使用中做好車輛的日常養(yǎng)護(hù)，盡可能降低燒機(jī)油復(fù)發(fā)的概率，讓車輛保持良好的運(yùn)行狀態(tài) 。