2025 年 10 月 24 日，在江蘇高郵嘉聯(lián)汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)，一場(chǎng)新能源動(dòng)力領(lǐng)域的激烈角逐拉開(kāi)帷幕——“中國(guó)心”2025 年度十佳新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)車(chē)測(cè)試正式啟動(dòng)。這一評(píng)選已走過(guò) 20 年歷程，見(jiàn)證了 50 余家企業(yè)、200 余款動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)變革。

今年，新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)火熱，前 9 個(gè)月我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙突破千萬(wàn)輛，同比增幅超 30%，滲透率達(dá) 46.1％。在此背景下，“中國(guó)心”評(píng)選備受關(guān)注。此次有 15 款入圍動(dòng)力系統(tǒng)參與實(shí)測(cè)，其中 12 款為純電、3 款是增程式。

眾多車(chē)企在動(dòng)力系統(tǒng)上各展神通。比亞迪唐 L EV 搭載全球首個(gè)超級(jí)千伏架構(gòu)、閃充電池、兆瓦閃充系統(tǒng)及全球首個(gè)量產(chǎn) 3 萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。賽力斯全新一代超級(jí)增程系統(tǒng) SET330D 在靜謐性、能效、智能控制、集成輕量化四大維度全面升級(jí)，為用戶(hù)帶來(lái)更好的駕乘體驗(yàn)。上汽通用別克 “真龍” 增程系統(tǒng)聚焦電機(jī)轉(zhuǎn)速與效率的均衡優(yōu)化，且其電子架構(gòu)、電驅(qū)系統(tǒng)均由中國(guó)工程師自主開(kāi)發(fā)，彰顯了合資品牌的自主創(chuàng)新能力。

不僅如此，蔚來(lái)聚焦長(zhǎng)續(xù)航場(chǎng)景的能源管理系統(tǒng)，理想強(qiáng)化家庭用戶(hù)導(dǎo)向的動(dòng)力調(diào)校，小鵬則通過(guò)智能算法優(yōu)化電驅(qū)響應(yīng)速度 。這些不同的技術(shù)路線(xiàn)和創(chuàng)新點(diǎn)，反映了各車(chē)企對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展方向的獨(dú)特理解。

實(shí)測(cè)期間，一場(chǎng)持續(xù)三小時(shí)的技術(shù)說(shuō)明會(huì)成為行業(yè)交流的重要平臺(tái)。車(chē)企與科研機(jī)構(gòu)專(zhuān)家圍繞技術(shù)細(xì)節(jié)展開(kāi)深度對(duì)話(huà)，探討行業(yè)發(fā)展方向。大家普遍認(rèn)為，“中國(guó)心”評(píng)選選出的應(yīng)是汽車(chē)動(dòng)力領(lǐng)域的綜合強(qiáng)者，而非單項(xiàng)突出的“特長(zhǎng)生”。

本次實(shí)測(cè)為期一天半，雖然最終獲獎(jiǎng)名單尚未公布，但已吸引了行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。此次評(píng)選不僅是對(duì)過(guò)去二十年中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力技術(shù)發(fā)展的回顧與致敬，更將為未來(lái)新能源汽車(chē)動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展提供重要指引，助力中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力技術(shù)在全球舞臺(tái)上綻放光彩。