問界前身賽力斯集團(tuán)的企業(yè)文化，為問界注入了“技術(shù)創(chuàng)新”與“跨界融合”的核心基因，成為其快速崛起的重要基石。賽力斯自2016年涉足新能源汽車領(lǐng)域起，便以“深耕整車制造”為根基，積累了成熟的生產(chǎn)體系與制造經(jīng)驗(yàn)；2018年與華為開啟合作后，又主動(dòng)吸收華為的科技研發(fā)理念、高效管理模式與用戶導(dǎo)向思維，形成“傳統(tǒng)制造實(shí)力+前沿科技賦能”的雙重優(yōu)勢。這種融合不僅體現(xiàn)在問界M5、M7等車型對雙方技術(shù)的整合——如華為智駕系統(tǒng)與賽力斯底盤技術(shù)的結(jié)合，更內(nèi)化為品牌“以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，以合作拓展邊界”的發(fā)展邏輯，讓問界從誕生之初就具備了傳統(tǒng)車企的制造底蘊(yùn)與科技企業(yè)的創(chuàng)新活力，為其在新能源市場站穩(wěn)腳跟提供了深層文化支撐。

賽力斯在與華為合作過程中，將華為的管理體系與組織架構(gòu)深度融入自身運(yùn)營。通過聘請具有華為背景的管理人才，效仿華為制定企業(yè)基本法，賽力斯建立起高效的決策機(jī)制與執(zhí)行流程，這種管理模式的遷移，讓問界在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)調(diào)度到市場響應(yīng)等環(huán)節(jié)都具備了科技企業(yè)的敏捷性。例如在問界新M7的研發(fā)中，團(tuán)隊(duì)能快速整合用戶反饋與技術(shù)迭代需求，實(shí)現(xiàn)車型的優(yōu)化升級(jí)，這背后正是華為管理經(jīng)驗(yàn)與賽力斯制造經(jīng)驗(yàn)協(xié)同的結(jié)果。

同時(shí)，賽力斯并未止步于對華為資源的吸收，而是堅(jiān)持自主研發(fā)與技術(shù)沉淀。在汽車底盤和增程器系統(tǒng)等核心領(lǐng)域持續(xù)投入，其自研的增程器系統(tǒng)已搭載于問界M8及第二代M9車型，魔方底盤平臺(tái)也在M8上首發(fā)。這種“吸收-轉(zhuǎn)化-自研”的路徑，既延續(xù)了賽力斯深耕制造的務(wù)實(shí)基因，又強(qiáng)化了問界的技術(shù)自主性，讓品牌在依賴外部賦能的同時(shí)，擁有了可持續(xù)的核心競爭力。

賽力斯對細(xì)分市場的精準(zhǔn)把握，也為問界的產(chǎn)品策略提供了方向。其聚焦SUV市場的選擇，契合了新能源汽車用戶對大空間、多功能車型的需求，問界M5、M7、M9等車型的接連推出，正是基于這一市場洞察。這種對用戶需求的敏銳捕捉，與華為的用戶導(dǎo)向思維形成呼應(yīng)，共同塑造了問界“以用戶為中心”的產(chǎn)品理念。

賽力斯與華為的良性互動(dòng)，還形成了跨界融合的文化范本。雙方在技術(shù)、管理、市場等層面的深度協(xié)同，不僅讓問界快速崛起，更反哺了賽力斯的自主品牌發(fā)展。這種開放合作的文化基因，讓問界始終保持對前沿技術(shù)的敏感度，能夠持續(xù)整合行業(yè)資源，為品牌的長期發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力。

從賽力斯到問界，企業(yè)文化的傳承與進(jìn)化貫穿始終。傳統(tǒng)制造的務(wù)實(shí)底蘊(yùn)、科技企業(yè)的創(chuàng)新思維、開放合作的協(xié)同理念，共同構(gòu)成了問界的文化內(nèi)核。正是這種多元文化的融合，讓問界在新能源汽車市場中既具備扎實(shí)的制造功底，又擁有領(lǐng)先的科技賦能，為其快速崛起并持續(xù)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的文化支撐。