東風(fēng)日產(chǎn)天籟的動力系統(tǒng)有幾種類型?

東風(fēng)日產(chǎn)天籟的動力系統(tǒng)有2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩種類型。這兩種動力均匹配無級變速箱(CVT),以汽油為能源,精準(zhǔn)覆蓋不同用戶的出行需求:2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)型號為MR20,最大功率115kW(156馬力)、最大扭矩197N·m,WLTC百公里油耗低至6.41L,搭載雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng),兼顧平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性,適配92號汽油的特性進(jìn)一步降低日常使用成本;2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)型號為KR20,最大功率179kW(243馬力)、最大扭矩371N·m,核心搭載日產(chǎn)可變壓縮比技術(shù),可在8:1(高性能)至14:1(高效能)區(qū)間智能切換,配合混合噴射與雙C-VTC系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動力輸出的同時保持技術(shù)先進(jìn)性,兩種動力均延續(xù)了天籟“舒適與技術(shù)并重”的品牌基因,為用戶提供多元且可靠的駕乘選擇。

東風(fēng)日產(chǎn)天籟的動力系統(tǒng)有幾種類型?

從技術(shù)層面看,2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)的雙C-VTC系統(tǒng)可實(shí)時調(diào)整進(jìn)排氣門正時,讓氣流在不同工況下保持最優(yōu)效率,配合直噴供油技術(shù),既保證了城市通勤時的起步平順性,又能在高速巡航時維持低油耗水平。而2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的可變壓縮比技術(shù)則是行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿配置,通過獨(dú)創(chuàng)的多連桿機(jī)構(gòu)改變活塞行程,實(shí)現(xiàn)壓縮比的智能切換——深踩油門時自動切換至8:1的低壓縮比,釋放371N·m的峰值扭矩,滿足超車或爬坡的動力需求;勻速行駛時切換至14:1的高壓縮比,WLTC油耗僅7.12L/100km,兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性。兩款發(fā)動機(jī)匹配的CVT變速箱也針對動力特性做了優(yōu)化,2.0L車型采用鋼帶式結(jié)構(gòu),以平順耐用為核心,適合日常代步;2.0T車型則升級為鋼鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu),扭矩承載上限更高,能穩(wěn)定傳遞強(qiáng)勁動力,換擋過程無頓挫感。

從用戶體驗(yàn)角度,2.0L車型的56L油箱在WLTC工況下續(xù)航可達(dá)870公里以上,92號汽油的適配讓每次加油都能節(jié)省成本,加上麥弗遜前懸與多連桿后懸的調(diào)校,過濾路面顛簸的同時保持車身穩(wěn)定,適合注重經(jīng)濟(jì)性與舒適性的家庭用戶。2.0T車型則憑借6.42秒的百公里加速成績、235/40 R19寬胎帶來的強(qiáng)抓地力,滿足對動力有追求的用戶需求,其搭載的ProPILOT L2級輔助駕駛系統(tǒng)(全速自適應(yīng)巡航、車道保持等)進(jìn)一步提升了高速行駛的便利性。此外,兩款動力車型均配備前車窗多層隔音玻璃,配合發(fā)動機(jī)艙的降噪設(shè)計,車內(nèi)靜謐性表現(xiàn)出色,即使在高速行駛時,風(fēng)噪與發(fā)動機(jī)噪音也能得到有效控制。

作為中型車市場的經(jīng)典車型,天籟的動力系統(tǒng)不僅在參數(shù)上具備競爭力,更通過技術(shù)創(chuàng)新與用戶需求的深度結(jié)合,形成獨(dú)特優(yōu)勢。2.0L車型以“經(jīng)濟(jì)耐用”為標(biāo)簽,覆蓋17.98-19.98萬的價格區(qū)間,標(biāo)配車身穩(wěn)定控制、前排側(cè)氣囊等安全配置,性價比突出;2.0T車型則以“技術(shù)標(biāo)桿”為定位,21.68-23.98萬的價格對應(yīng)全球首款量產(chǎn)可變壓縮比引擎,搭配BOSE音響、360度全景影像等配置,滿足用戶對高品質(zhì)駕乘的追求。無論是日常通勤還是長途出行,天籟的兩種動力系統(tǒng)都能提供可靠且貼合需求的選擇,延續(xù)了品牌“移動大沙發(fā)”的舒適基因,同時以技術(shù)創(chuàng)新賦能駕駛體驗(yàn)。

總結(jié)來看,東風(fēng)日產(chǎn)天籟的兩種動力系統(tǒng)并非簡單的參數(shù)差異,而是針對不同用戶場景的精準(zhǔn)布局:2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)以經(jīng)濟(jì)性與平順性為核心,降低用戶的使用門檻與成本;2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)則以技術(shù)突破為亮點(diǎn),在動力性能與燃油效率之間找到平衡。兩者均匹配成熟的CVT變速箱,結(jié)合舒適的底盤調(diào)校與智能配置,既滿足了家庭用戶對實(shí)用性的需求,也為追求駕駛樂趣的用戶提供了選擇,充分體現(xiàn)了天籟在動力系統(tǒng)設(shè)計上的全面性與前瞻性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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