榮威RX8在城市擁堵路況下的油耗大約在12L/100km左右。作為一款自重2.1噸的大七座SUV，其車身尺寸與重量決定了發(fā)動機(jī)需輸出更多動力驅(qū)動車輛，而城市擁堵時頻繁的啟停、怠速運轉(zhuǎn)與換擋剎車，會讓發(fā)動機(jī)難以維持高效工作區(qū)間，燃油無法充分燃燒，這使得實際油耗遠(yuǎn)高于工信部9.1L/100km的綜合數(shù)據(jù)。綜合官方信息與車主反饋，雖個體油耗因駕駛習(xí)慣、車輛磨合狀態(tài)存在7L至15L的波動，但12L左右是較為普遍的參考值——新車磨合期內(nèi)各部件未達(dá)最佳狀態(tài)時油耗可能偏高，過5000公里后逐漸穩(wěn)定；平穩(wěn)駕駛、合理使用車載電器等習(xí)慣，也能在一定程度上優(yōu)化油耗表現(xiàn)。對于搭載縱置2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)的硬派大七座SUV而言，這樣的油耗水平與其動力需求和車身定位相匹配，屬于合理范疇。

從具體車型的油耗表現(xiàn)來看，不同配置的榮威RX8在城市擁堵路況下的油耗差異不大。以2019款車型為例，無論是30T智聯(lián)網(wǎng)四驅(qū)超群至尊版7座、30T智聯(lián)網(wǎng)四驅(qū)超群旗艦版7座，還是30T智聯(lián)網(wǎng)兩驅(qū)超群旗艦版7座，車主反饋的平均油耗都集中在12.5L至12.77L/100km之間，每公里油費約0.92元到0.94元。這一數(shù)據(jù)進(jìn)一步驗證了12L左右的普遍參考值，也說明驅(qū)動形式對其城市擁堵油耗的影響相對有限，核心仍與車身重量、發(fā)動機(jī)工況及路況相關(guān)。

作為一款硬派大七座SUV，榮威RX8的油耗表現(xiàn)與其產(chǎn)品定位相契合。它搭載的縱置2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，能夠提供充足的動力輸出，滿足車輛在載人載物時的動力需求。當(dāng)車輛處于城市擁堵環(huán)境中，發(fā)動機(jī)需要頻繁調(diào)整動力輸出以應(yīng)對走走停停的路況，此時燃油消耗自然會有所上升。同時，車輛本身2.1噸的自重加上可能的載人載物重量，進(jìn)一步增加了發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，這也是其油耗相對較高的原因之一。

需要注意的是，車主的駕駛習(xí)慣對油耗的影響不可忽視。在城市擁堵路況下，若駕駛員能保持平穩(wěn)起步，避免急加速、急剎車和頻繁超車，合理控制空調(diào)等車載電器的使用，就能有效減少不必要的燃油消耗。此外，車輛的磨合狀態(tài)也會對油耗產(chǎn)生影響，新車在磨合期內(nèi)各部件尚未達(dá)到最佳工作狀態(tài)，油耗可能會偏高一些，但隨著行駛里程的增加，過了5000公里的磨合期后，油耗會逐漸趨于穩(wěn)定。

綜合來看，榮威RX8在城市擁堵路況下12L左右的油耗，是其車身特性、動力系統(tǒng)與使用場景共同作用的結(jié)果。對于追求大空間、強(qiáng)動力的消費者而言，這樣的油耗水平在同級別硬派SUV中屬于合理范圍，不會給日常使用帶來過多的燃油成本壓力。同時，通過優(yōu)化駕駛習(xí)慣和關(guān)注車輛磨合狀態(tài)，車主還能進(jìn)一步改善油耗表現(xiàn)，讓車輛在城市擁堵環(huán)境中更加經(jīng)濟(jì)實用。