理想i8的整備質(zhì)量參數(shù)是多少?

理想i8 2025款標(biāo)準(zhǔn)版的整備質(zhì)量為2610kg,這一參數(shù)既承載著其作為中大型純電SUV的產(chǎn)品定位,也與車輛的核心配置深度關(guān)聯(lián)。作為理想汽車面向家庭用戶打造的純電車型,理想i8通過2610kg的整備質(zhì)量,為長續(xù)航、大空間與高階配置提供了扎實的基礎(chǔ)支撐——從CLTC 720km的純電續(xù)航所需的電池組,到前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛、雙腔空氣懸掛等底盤硬件,再到6座布局下的座椅加熱/通風(fēng)/按摩、杜比全景聲等舒適配置,以及AD Max輔助駕駛系統(tǒng)所需的激光雷達(dá)、多攝像頭等傳感器套件,均在這一整備質(zhì)量的框架內(nèi)實現(xiàn)了性能與體驗的平衡。這一參數(shù)背后,是理想汽車對家庭用戶核心訴求的精準(zhǔn)回應(yīng):用合理的車身重量,兼顧續(xù)航、舒適、智能與安全的全面體驗。

理想i8的整備質(zhì)量參數(shù)是多少?

從動力性能來看,理想i8搭載純電動雙電機(jī)系統(tǒng),前感應(yīng)異步電機(jī)與后永磁同步電機(jī)協(xié)同輸出,總功率達(dá)400kW(544馬力),總扭矩660N·m,配合雙電機(jī)四驅(qū)布局,0-100km/h加速僅需4.5秒,即便整備質(zhì)量達(dá)到2610kg,仍能實現(xiàn)強(qiáng)勁的動力響應(yīng)。同時,車輛基于800V高壓平臺打造,百公里耗電量控制在14.8kWh/100km,在保證性能的前提下兼顧了能耗效率,CLTC純電續(xù)航720km的表現(xiàn),能夠滿足家庭用戶長途出行的續(xù)航需求。

空間方面,理想i8車身尺寸為5085×1960×1740mm,軸距3050mm,采用5門6座SUV布局,2+2+2的座椅排列既保證了第二排獨立座椅的舒適體驗,也為第三排預(yù)留了合理的乘坐空間。第二排座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩及電動調(diào)節(jié)(靠背、前后、腿托),第三排配備座椅加熱與靠背調(diào)節(jié),前排座椅同樣覆蓋加熱、通風(fēng)、按摩功能,配合256色氛圍燈與杜比全景聲系統(tǒng),進(jìn)一步提升了駕乘質(zhì)感。后備廂支持后排座椅電動比例放倒,拓展了儲物靈活性,這些配置的疊加雖增加了車身重量,但也精準(zhǔn)匹配了家庭用戶對空間與舒適的核心需求。

智能與安全配置上,理想i8搭載AD Max高階輔助駕駛系統(tǒng),配備1顆禾賽ATL激光雷達(dá)、11個車外攝像頭、12個超聲波雷達(dá)及1個毫米波雷達(dá),支持高速/城市導(dǎo)航駕駛輔助、自動變道、記憶泊車等功能;安全層面標(biāo)配全車6氣囊、主動剎車、車道偏離預(yù)警等,為用戶出行提供全面保障。此外,15.7英寸中控屏與副駕娛樂屏(3K分辨率)搭配高通驍龍8295P芯片,支持FOTA升級,540度全景影像、HUD抬頭顯示等配置也進(jìn)一步強(qiáng)化了智能交互體驗。

綜合來看,理想i8 2610kg的整備質(zhì)量是其產(chǎn)品定位與配置布局的合理結(jié)果,既承載了長續(xù)航電池組、高階底盤系統(tǒng)、豐富舒適配置及智能安全套件的重量,也通過技術(shù)優(yōu)化實現(xiàn)了性能、續(xù)航與體驗的平衡。作為理想汽車面向家庭用戶的純電中大型SUV,其在空間、續(xù)航、智能等維度的表現(xiàn),精準(zhǔn)擊中了目標(biāo)用戶的核心訴求,展現(xiàn)了品牌對家庭出行場景的深度理解與技術(shù)落地能力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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