理想ONE的自動(dòng)駕駛功能相當(dāng)于L2級(jí)別，與同價(jià)位多數(shù)車型處于同一輔助駕駛水平。

根據(jù)官方及行業(yè)對(duì)自動(dòng)駕駛級(jí)別的定義，L2級(jí)別指系統(tǒng)可自動(dòng)完成部分駕駛?cè)蝿?wù)（如加速、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)）并實(shí)時(shí)調(diào)整車輛狀態(tài)，但駕駛員需全程保持注意力、隨時(shí)接管車輛。理想ONE搭載的理想AD駕駛輔助系統(tǒng)，通過(guò)1個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)與7個(gè)攝像頭的硬件組合，實(shí)現(xiàn)了ACC自適應(yīng)巡航、LCC車道居中控制等核心功能，符合L2級(jí)別的技術(shù)特征。同價(jià)位車型如嵐圖FREE雖在傳感器數(shù)量（24個(gè)）與功能豐富度（透明底盤、夜視系統(tǒng)）上略有差異，但兩者均未突破L2級(jí)別的范疇——即需駕駛員作為責(zé)任主體，而非車輛自主決策。理想ONE的輔助駕駛表現(xiàn)已通過(guò)大量用戶實(shí)際使用驗(yàn)證，結(jié)合其增程式動(dòng)力帶來(lái)的長(zhǎng)續(xù)航、6-7座大空間、豪華內(nèi)飾等產(chǎn)品亮點(diǎn)，在家庭用戶關(guān)注的實(shí)用性與科技體驗(yàn)平衡上具備競(jìng)爭(zhēng)力。

根據(jù)官方及行業(yè)對(duì)自動(dòng)駕駛級(jí)別的定義，L2級(jí)別指系統(tǒng)可自動(dòng)完成部分駕駛?cè)蝿?wù)（如加速、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)）并實(shí)時(shí)調(diào)整車輛狀態(tài)，但駕駛員需全程保持注意力、隨時(shí)接管車輛。理想ONE搭載的理想AD駕駛輔助系統(tǒng)，通過(guò)1個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)與7個(gè)攝像頭的硬件組合，實(shí)現(xiàn)了ACC自適應(yīng)巡航、LCC車道居中控制等核心功能，符合L2級(jí)別的技術(shù)特征。同價(jià)位車型如嵐圖FREE雖在傳感器數(shù)量（24個(gè)）與功能豐富度（透明底盤、夜視系統(tǒng)）上略有差異，但兩者均未突破L2級(jí)別的范疇——即需駕駛員作為責(zé)任主體，而非車輛自主決策。理想ONE的輔助駕駛表現(xiàn)已通過(guò)大量用戶實(shí)際使用驗(yàn)證，結(jié)合其增程式動(dòng)力帶來(lái)的長(zhǎng)續(xù)航、6-7座大空間、豪華內(nèi)飾等產(chǎn)品亮點(diǎn)，在家庭用戶關(guān)注的實(shí)用性與科技體驗(yàn)平衡上具備競(jìng)爭(zhēng)力。

需要注意的是，行業(yè)內(nèi)常說(shuō)的“L級(jí)別”存在兩種不同語(yǔ)境：一種是自動(dòng)駕駛功能等級(jí)，另一種是車輛座位數(shù)量劃分。理想ONE作為中大型SUV，6-7座的布局在座位級(jí)別劃分中可歸為L(zhǎng)3級(jí)，但這與自動(dòng)駕駛的L2級(jí)別分屬不同維度，兩者不可混淆。消費(fèi)者在對(duì)比車型時(shí)，需明確區(qū)分這兩種“L級(jí)別”的定義，避免產(chǎn)生認(rèn)知偏差。

從硬件配置來(lái)看，理想ONE的輔助駕駛系統(tǒng)采用了較為成熟的傳感器組合，雖在數(shù)量上不及部分同價(jià)位車型，但軟件算法經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)驗(yàn)證，實(shí)際使用中的穩(wěn)定性和流暢度得到了用戶認(rèn)可。而像嵐圖FREE等車型，雖然硬件參數(shù)更亮眼，增加了透明底盤、夜視系統(tǒng)等功能，但最終的輔助駕駛體驗(yàn)還需結(jié)合軟件調(diào)校和實(shí)際路況來(lái)評(píng)判，目前理想ONE的表現(xiàn)已能滿足多數(shù)家庭用戶的日常需求。

整體而言，理想ONE在自動(dòng)駕駛方面與同價(jià)位車型處于同一水平線，均為L(zhǎng)2級(jí)別輔助駕駛。其核心優(yōu)勢(shì)在于將駕駛輔助功能與家用場(chǎng)景深度結(jié)合，增程式動(dòng)力解決了續(xù)航焦慮，大空間滿足了多成員出行需求，科技化內(nèi)飾和豐富配置提升了使用體驗(yàn)。對(duì)于注重家庭實(shí)用性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，理想ONE的綜合表現(xiàn)具有較強(qiáng)的吸引力，自動(dòng)駕駛功能雖未達(dá)到更高等級(jí)，但已能為日常駕駛提供有效輔助。