上海榮威汽車(chē)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力雄厚，在混動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、三電系統(tǒng)等核心領(lǐng)域均展現(xiàn)出深厚的技術(shù)儲(chǔ)備與創(chuàng)新能力。作為上汽集團(tuán)旗下品牌，榮威依托集團(tuán)可觀的研發(fā)投入與人才資源，在新能源領(lǐng)域布局深遠(yuǎn)，尤其在混動(dòng)技術(shù)上成果突出：DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)憑借1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)（熱效率達(dá)46.3%）、行業(yè)首創(chuàng)的“整車(chē)能量域管理”理念及動(dòng)力總成大腦PICU等軟硬件創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了高效能與低能耗的平衡，旗下榮威D7 DMH更創(chuàng)造了續(xù)航世界紀(jì)錄；同時(shí)，其技術(shù)研發(fā)注重用戶(hù)價(jià)值，兼顧成本與性能，且早在2010年便布局插電混動(dòng)領(lǐng)域，2017年第一代EDU混動(dòng)技術(shù)獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，足見(jiàn)其技術(shù)積累的扎實(shí)性與前瞻性。

在DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的構(gòu)型設(shè)計(jì)上，榮威展現(xiàn)出對(duì)核心細(xì)節(jié)的深度把控。該系統(tǒng)采用P1+P3電機(jī)布局，P1電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)同軸優(yōu)化，配合1.5L混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)16:1的高壓縮比，以及獨(dú)立自研的EGR系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)30%的EGR率，大幅提升發(fā)電效率；動(dòng)力總成大腦PICU則像“能量管家”，能精細(xì)管理全車(chē)能量流，讓動(dòng)力響應(yīng)快至0.26秒，同時(shí)同軸結(jié)構(gòu)還降低了能量損耗、提高傳動(dòng)效率，優(yōu)化了整車(chē)NVH表現(xiàn)。這種軟硬件協(xié)同的設(shè)計(jì)，既保證了動(dòng)力輸出的平順性，又讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持高效運(yùn)行——其最高效運(yùn)行時(shí)間占比超85%，從技術(shù)底層實(shí)現(xiàn)了“省油”與“好開(kāi)”的統(tǒng)一。

在安全與可靠性層面，榮威以“超級(jí)安芯承諾”為用戶(hù)筑牢防線，魔方電池等先進(jìn)電池技術(shù)在保障續(xù)航的同時(shí)，通過(guò)多重安全設(shè)計(jì)降低風(fēng)險(xiǎn)；而在傳統(tǒng)動(dòng)力領(lǐng)域，榮威同樣成果顯著，如榮威RX5搭載的1.5T和2.0T自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用先進(jìn)渦輪增壓與輕量化技術(shù)提升性能，15HAJ車(chē)用汽油機(jī)更實(shí)現(xiàn)46.3%的有效熱效率、48.1%的最高指示熱效率，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。此外，榮威在底盤(pán)與智能科技上也多有布局：榮威RX5的底盤(pán)經(jīng)保時(shí)捷調(diào)校，還配備與路虎同源的GKN適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，兼顧操控性與通過(guò)性；車(chē)型設(shè)計(jì)則緊跟潮流，內(nèi)飾科技感十足，滿足用戶(hù)對(duì)智能出行的需求。

榮威的技術(shù)研發(fā)并非閉門(mén)造車(chē)，而是以用戶(hù)長(zhǎng)期價(jià)值為導(dǎo)向，注重協(xié)同創(chuàng)新與資源整合。一方面，它依托上汽集團(tuán)的研發(fā)體系，投入大量人力物力，引進(jìn)高端人才并與國(guó)際知名企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)合作；另一方面，其技術(shù)成果快速落地——DMH超級(jí)混動(dòng)已搭載多款產(chǎn)品，榮威D7 DMH、iMAX8 DMH新陸尊等車(chē)型分別創(chuàng)造續(xù)航紀(jì)錄、實(shí)現(xiàn)1536KM實(shí)測(cè)續(xù)航，用市場(chǎng)表現(xiàn)驗(yàn)證技術(shù)實(shí)力。這種“研發(fā)-落地-反饋”的閉環(huán)，讓榮威的技術(shù)始終貼近用戶(hù)需求，在新能源與傳統(tǒng)動(dòng)力領(lǐng)域均保持競(jìng)爭(zhēng)力。

整體來(lái)看，榮威的技術(shù)研發(fā)實(shí)力是“積累+創(chuàng)新+落地”的綜合體現(xiàn)：既有十余年混動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)沉淀，又能在發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率、能量管理等核心環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)突破，更能將先進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)化為用戶(hù)可感知的產(chǎn)品價(jià)值。從打破世界紀(jì)錄的混動(dòng)車(chē)型，到獲國(guó)家科技獎(jiǎng)的EDU技術(shù)，再到兼顧性能與成本的DMH系統(tǒng)，榮威用一項(xiàng)項(xiàng)成果證明，其研發(fā)實(shí)力不僅體現(xiàn)在實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)上，更能轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力與用戶(hù)體驗(yàn)的提升，為品牌的長(zhǎng)期發(fā)展筑牢技術(shù)根基。