榮威純電D6的電池采用了CTB電池車身一體化技術(shù)、零自燃電池技術(shù)及一體式熱管理方案，安全性通過多項嚴苛測試驗證，具備可靠保障。

這款車型搭載的CTB技術(shù)將電池與車身高度集成，優(yōu)化傳力路徑的同時提升整車扭轉(zhuǎn)剛度，配合航空級鋁合金材質(zhì)電池包殼體與12道密封工藝，從結(jié)構(gòu)層面筑牢電池防護屏障；其“行業(yè)首創(chuàng)”零自燃電池達到IP67防塵防浸泡等級，歷經(jīng)火燒、擠壓等8項極限考驗，還依托BMS電池管理系統(tǒng)實現(xiàn)智能監(jiān)控，更有“零自燃三電終身質(zhì)保”為用戶兜底。此外，一體式熱管理方案通過高效能量傳遞平衡電池溫度，既保障了續(xù)航與電耗表現(xiàn)，也進一步降低了極端溫度下的安全隱患。整車不僅通過500mm涉水、50噸重卡碾壓等極限測試，還榮獲“TOP Electric電安全綜合挑戰(zhàn)”證書，從技術(shù)設(shè)計到實際驗證，全方位彰顯了電池系統(tǒng)的安全實力。

這款車型搭載的CTB技術(shù)將電池與車身高度集成，優(yōu)化傳力路徑的同時提升整車扭轉(zhuǎn)剛度，配合航空級鋁合金材質(zhì)電池包殼體與12道密封工藝，從結(jié)構(gòu)層面筑牢電池防護屏障；其“行業(yè)首創(chuàng)”零自燃電池達到IP67防塵防浸泡等級，歷經(jīng)火燒、擠壓等8項極限考驗，還依托BMS電池管理系統(tǒng)實現(xiàn)智能監(jiān)控，更有“零自燃三電終身質(zhì)?！睘橛脩舳档?。此外，一體式熱管理方案通過高效能量傳遞平衡電池溫度，既保障了續(xù)航與電耗表現(xiàn)，也進一步降低了極端溫度下的安全隱患。整車不僅通過500mm涉水、50噸重卡碾壓等極限測試，還榮獲“TOP Electric電安全綜合挑戰(zhàn)”證書，從技術(shù)設(shè)計到實際驗證，全方位彰顯了電池系統(tǒng)的安全實力。

在電池核心配置上，榮威純電D6全系采用瑞浦蘭鈞提供的磷酸鐵鋰電池，不同版本電池容量覆蓋42.8kWh至53.95kWh，CLTC續(xù)航對應(yīng)450km與520km，滿足日常通勤與城際出行需求。全系標配的液冷+電池預(yù)加熱溫控系統(tǒng)，適配高低溫氣候場景，配合0.27低風(fēng)阻系數(shù)與熱泵空調(diào)，450km版本電耗低至10.6kWh/100km，續(xù)航表現(xiàn)扎實可靠?？斐湫释瑯恿裂?，450km版本30%-80%充電僅需20分鐘，520km版本也僅需21分鐘，大幅縮短補能等待時間。

安全性層面，除電池技術(shù)本身的防護外，整車還配備車身穩(wěn)定控制、制動力分配等主動安全系統(tǒng)，從行駛層面降低碰撞風(fēng)險。磷酸鐵鋰電池天然的熱穩(wěn)定性優(yōu)勢，結(jié)合液冷溫控系統(tǒng)，有效規(guī)避極端環(huán)境下的安全隱患。品牌提供六年或15萬公里長質(zhì)保，覆蓋電池核心部件，進一步打消用戶后期使用顧慮。作為上汽集團旗下車型，榮威純電D6延續(xù)“科技普惠”理念，將液冷預(yù)加熱、熱泵空調(diào)等實用配置下放至9.98萬起的入門車型，配合斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)，兼顧技術(shù)實用性與智能化體驗。

綜合來看，榮威純電D6通過CTB一體化集成、零自燃電池技術(shù)與嚴苛測試驗證，構(gòu)建了多維度電池安全體系，同時以親民定價與實用配置，滿足家庭用戶與通勤群體對安全、續(xù)航、補能效率的核心需求，展現(xiàn)出均衡可靠的產(chǎn)品實力。