紅旗 EQM5 的充電車型搭載的是比亞迪的磷酸鐵鋰電池（刀片電池）技術(shù)，換電車型則采用三元鋰電池技術(shù)。磷酸鐵鋰電池通過(guò)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新提高了能量密度，且耐高溫、安全性高；三元鋰電池具備高能量密度、長(zhǎng)循環(huán)壽命和快速充電能力等優(yōu)勢(shì)。這兩種電池技術(shù)各有千秋，能滿足紅旗 EQM5 不同使用場(chǎng)景需求，為用戶出行帶來(lái)更多便利。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)磷酸鐵鋰電池，也就是“刀片電池”。它的電芯采用疊片結(jié)構(gòu)加陶瓷涂層技術(shù)，通過(guò)獨(dú)特的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，在成組時(shí)能跳過(guò)“模組”這一環(huán)節(jié)。如此一來(lái)，電池的體積利用率大幅提高，能量密度也隨之提升。同時(shí)，它還保留了磷酸鐵鋰電池耐高溫、不易燃燒的優(yōu)秀屬性，相較于三元鋰電池，安全性更高。這種電池將傳統(tǒng)圓柱單體電池改造成又長(zhǎng)又薄、形似刀片的單體電池，結(jié)構(gòu)更加緊湊，單位體積電池能量密度增加，體積小、重量輕的特點(diǎn)，還能減少車輛行駛的阻力，有效提升續(xù)航表現(xiàn)。

再瞧瞧三元鋰電池，其工作原理是通過(guò)正、負(fù)極和電解質(zhì)之間的化學(xué)反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)電能的儲(chǔ)存與釋放。憑借高能量密度、長(zhǎng)循環(huán)壽命和快速充電能力等特性，能夠提升紅旗EQM5的續(xù)航里程，減少充電時(shí)間。無(wú)論是日常通勤，還是長(zhǎng)途旅行，都能為用戶提供有力的能源支持。

并且，紅旗EQM5在設(shè)計(jì)和制造中充分考量了電池的安全性和耐用性。電池包設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)優(yōu)化，通過(guò)了多項(xiàng)安全驗(yàn)證，能有效防止起火爆炸等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。無(wú)論是哪種電池技術(shù)，都經(jīng)過(guò)精心挑選與打磨，旨在確保車輛穩(wěn)定可靠的性能，提升整體品質(zhì)，為用戶帶來(lái)更安心、更便捷的出行體驗(yàn)。

總之，紅旗EQM5對(duì)這兩種電池技術(shù)的運(yùn)用，充分發(fā)揮了各自的優(yōu)勢(shì)，在滿足不同用戶需求的同時(shí)，也在安全性、續(xù)航等方面做到了較好的平衡，為純電動(dòng)出行帶來(lái)了更多的可能與保障 。