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2025款深藍(lán)S07的智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到了什么級(jí)別?

2025款深藍(lán)S07的智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到了L2級(jí)別,且通過(guò)“華為乾崑智駕ADS SE+深藍(lán)智駕AD PRO”雙方案實(shí)現(xiàn)了高階功能的精準(zhǔn)覆蓋。作為20萬(wàn)內(nèi)首搭華為乾崑智駕的車(chē)型,它將L2級(jí)輔助駕駛的實(shí)用性與科技感拉滿:全系標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持、自動(dòng)變道輔助等基礎(chǔ)高階功能,華為乾崑版更依托5毫米波雷達(dá)+10攝像頭的硬件組合,額外支持記憶泊車(chē)、內(nèi)置高精地圖與高速導(dǎo)航駕駛輔助,而深藍(lán)AD PRO版則以循跡倒車(chē)等功能兼顧性價(jià)比。無(wú)論是高速場(chǎng)景的自動(dòng)跟車(chē)變道,還是城市里的160余種泊車(chē)場(chǎng)景識(shí)別,抑或是通過(guò)OTA迭代升級(jí)的潛力,都讓這套系統(tǒng)在20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)中展現(xiàn)出“智能平權(quán)”的核心優(yōu)勢(shì),既滿足了日常通勤的安全輔助需求,也為追求科技體驗(yàn)的用戶提供了扎實(shí)選擇。

2025款深藍(lán)S07的智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到了什么級(jí)別?

從硬件配置來(lái)看,兩款智駕方案的差異化設(shè)計(jì)精準(zhǔn)匹配了不同用戶的需求。華為乾崑智駕ADS SE版車(chē)型搭載5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)與10顆車(chē)外攝像頭,硬件冗余度更高,能更精準(zhǔn)地感知復(fù)雜路況;而深藍(lán)智駕AD PRO版則配備5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)與5顆車(chē)外攝像頭,以視覺(jué)方案為主的硬件組合,在保證功能完整性的同時(shí)控制了成本。這種“雙方案并行”的策略,既讓追求高階智駕體驗(yàn)的用戶能享受到華為算法的精準(zhǔn)性,也讓注重性價(jià)比的消費(fèi)者以更親民的價(jià)格獲得L2級(jí)輔助駕駛的核心功能。

在實(shí)際場(chǎng)景應(yīng)用中,這套L2級(jí)系統(tǒng)的覆蓋度相當(dāng)廣泛。高速導(dǎo)航駕駛輔助功能可自動(dòng)調(diào)整車(chē)速、保持安全車(chē)距,甚至根據(jù)路況主動(dòng)變換車(chē)道,大幅降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感;智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)能識(shí)別160多種停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)景,支持遙控泊車(chē)、記憶泊車(chē)等功能,即便是狹窄車(chē)位或復(fù)雜停車(chē)場(chǎng),也能輕松應(yīng)對(duì)。值得一提的是,城區(qū)車(chē)道巡航輔助增強(qiáng)功能集成了紅綠燈認(rèn)知能力,可精準(zhǔn)識(shí)別信號(hào)燈顏色并讀秒,輔助車(chē)輛在等待時(shí)自動(dòng)起步或停車(chē),進(jìn)一步提升了城市通勤的便利性。

用戶體驗(yàn)層面,系統(tǒng)的交互設(shè)計(jì)也十分友好。以深藍(lán)AD PRO版的LACC功能為例,下?lián)軕褤跫纯砷_(kāi)啟,開(kāi)啟后車(chē)輛可自動(dòng)跟車(chē)、調(diào)整方向,駕駛員只需手扶方向盤(pán),必要時(shí)介入即可,操作邏輯簡(jiǎn)單直觀。配合高通驍龍8295P或8155芯片,功能調(diào)節(jié)與界面響應(yīng)都十分流暢,電容式方向盤(pán)離手檢測(cè)則時(shí)刻確保駕駛安全,避免因過(guò)度依賴輔助系統(tǒng)而產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)。此外,華為乾崑版車(chē)型還支持OTA持續(xù)迭代升級(jí),后續(xù)可通過(guò)云端大數(shù)據(jù)更新拓展功能,讓車(chē)輛的智駕能力保持長(zhǎng)期進(jìn)化。

作為20萬(wàn)內(nèi)首搭華為乾崑智駕的車(chē)型,2025款深藍(lán)S07的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),通過(guò)扎實(shí)的硬件基礎(chǔ)、豐富的場(chǎng)景功能與友好的用戶體驗(yàn),在同級(jí)市場(chǎng)中形成了獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。它既沒(méi)有盲目追求更高的輔助駕駛級(jí)別,也沒(méi)有在功能上妥協(xié),而是以“實(shí)用優(yōu)先”的思路,將L2級(jí)輔助駕駛的價(jià)值最大化,真正實(shí)現(xiàn)了智能科技與日常出行的深度融合,為用戶提供了兼顧安全、便利與性價(jià)比的智駕選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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