極氪9X發(fā)布會透露的市場策略，核心是“以技術(shù)定義新豪華，用產(chǎn)品矩陣撬動高端市場，錨定全球化布局”。

這場發(fā)布會以“豪華之上，再造豪華”為主題，清晰展現(xiàn)極氪沖擊豪華SUV市場的野心：一方面，通過極氪9X補齊品牌高端SUV布局，與極氪009形成“雙旗艦”矩陣，覆蓋MPV與SUV兩大豪華細分領(lǐng)域；另一方面，以系統(tǒng)性技術(shù)突破為支撐，依托浩瀚-S架構(gòu)的900V高壓平臺、超1400馬力的三電機動力、380km純電續(xù)航與0.15小時快充等核心優(yōu)勢，重新定義“科技豪華”，打破傳統(tǒng)豪華SUV“偏舒適或偏性能”的單一性。

產(chǎn)品層面，極氪9X推出Max、Ultra、Hyper、曜黑等多個版本，從46.59萬的準(zhǔn)入門檻到59.99萬的高端定制款，配合置換權(quán)益下調(diào)售價，精準(zhǔn)覆蓋家庭、商務(wù)、性能等多元用戶需求；用戶畫像顯示其已撬動部分豪華車消費群體，印證了“性能階梯+續(xù)航選擇+豪華配置下放”策略的有效性。

全球化布局上，極氪公布“雙百計劃”，采用“全球標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)域定制”策略，針對不同市場開發(fā)定制套件，預(yù)計2026年進入歐洲市場，以本土化服務(wù)結(jié)合全球化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提升品牌全球市場價值。整體策略既立足當(dāng)前豪華車市場“傳統(tǒng)品牌優(yōu)勢裂縫、自主品牌崛起”的拐點，也通過技術(shù)差異化與產(chǎn)品矩陣化，試圖在新能源豪華SUV領(lǐng)域建立獨特話語權(quán)。

這場發(fā)布會以“豪華之上，再造豪華”為主題，清晰展現(xiàn)極氪沖擊豪華SUV市場的野心：一方面，通過極氪9X補齊品牌高端SUV布局，與極氪009形成“雙旗艦”矩陣，覆蓋MPV與SUV兩大豪華細分領(lǐng)域；另一方面，以系統(tǒng)性技術(shù)突破為支撐，依托浩瀚-S架構(gòu)的900V高壓平臺、超1400馬力的三電機動力、380km純電續(xù)航與0.15小時快充等核心優(yōu)勢，重新定義“科技豪華”，打破傳統(tǒng)豪華SUV“偏舒適或偏性能”的單一性。

產(chǎn)品層面，極氪9X推出Max、Ultra、Hyper、曜黑等多個版本，從46.59萬的準(zhǔn)入門檻到59.99萬的高端定制款，配合置換權(quán)益下調(diào)售價，精準(zhǔn)覆蓋家庭、商務(wù)、性能等多元用戶需求；用戶畫像顯示其已撬動部分豪華車消費群體，印證了“性能階梯+續(xù)航選擇+豪華配置下放”策略的有效性。

全球化布局上，極氪公布“雙百計劃”，采用“全球標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)域定制”策略，針對不同市場開發(fā)定制套件，預(yù)計2026年進入歐洲市場，以本土化服務(wù)結(jié)合全球化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提升品牌全球市場價值。整體策略既立足當(dāng)前豪華車市場“傳統(tǒng)品牌優(yōu)勢裂縫、自主品牌崛起”的拐點，也通過技術(shù)差異化與產(chǎn)品矩陣化，試圖在新能源豪華SUV領(lǐng)域建立獨特話語權(quán)。