極氪9X發(fā)布會(huì)透露的市場(chǎng)策略，核心是“以技術(shù)定義新豪華，用產(chǎn)品矩陣撬動(dòng)高端市場(chǎng)，錨定全球化布局”。

這場(chǎng)發(fā)布會(huì)以“豪華之上，再造豪華”為主題，清晰展現(xiàn)極氪沖擊豪華SUV市場(chǎng)的野心：一方面，通過(guò)極氪9X補(bǔ)齊品牌高端SUV布局，與極氪009形成“雙旗艦”矩陣，覆蓋MPV與SUV兩大豪華細(xì)分領(lǐng)域；另一方面，以系統(tǒng)性技術(shù)突破為支撐，依托浩瀚-S架構(gòu)的900V高壓平臺(tái)、超1400馬力的三電機(jī)動(dòng)力、380km純電續(xù)航與0.15小時(shí)快充等核心優(yōu)勢(shì)，重新定義“科技豪華”，打破傳統(tǒng)豪華SUV“偏舒適或偏性能”的單一性。

產(chǎn)品層面，極氪9X推出Max、Ultra、Hyper、曜黑等多個(gè)版本，從46.59萬(wàn)的準(zhǔn)入門檻到59.99萬(wàn)的高端定制款，配合置換權(quán)益下調(diào)售價(jià)，精準(zhǔn)覆蓋家庭、商務(wù)、性能等多元用戶需求；用戶畫像顯示其已撬動(dòng)部分豪華車消費(fèi)群體，印證了“性能階梯+續(xù)航選擇+豪華配置下放”策略的有效性。

全球化布局上，極氪公布“雙百計(jì)劃”，采用“全球標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)域定制”策略，針對(duì)不同市場(chǎng)開(kāi)發(fā)定制套件，預(yù)計(jì)2026年進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，以本土化服務(wù)結(jié)合全球化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提升品牌全球市場(chǎng)價(jià)值。整體策略既立足當(dāng)前豪華車市場(chǎng)“傳統(tǒng)品牌優(yōu)勢(shì)裂縫、自主品牌崛起”的拐點(diǎn)，也通過(guò)技術(shù)差異化與產(chǎn)品矩陣化，試圖在新能源豪華SUV領(lǐng)域建立獨(dú)特話語(yǔ)權(quán)。

這場(chǎng)發(fā)布會(huì)以“豪華之上，再造豪華”為主題，清晰展現(xiàn)極氪沖擊豪華SUV市場(chǎng)的野心：一方面，通過(guò)極氪9X補(bǔ)齊品牌高端SUV布局，與極氪009形成“雙旗艦”矩陣，覆蓋MPV與SUV兩大豪華細(xì)分領(lǐng)域；另一方面，以系統(tǒng)性技術(shù)突破為支撐，依托浩瀚-S架構(gòu)的900V高壓平臺(tái)、超1400馬力的三電機(jī)動(dòng)力、380km純電續(xù)航與0.15小時(shí)快充等核心優(yōu)勢(shì)，重新定義“科技豪華”，打破傳統(tǒng)豪華SUV“偏舒適或偏性能”的單一性。

產(chǎn)品層面，極氪9X推出Max、Ultra、Hyper、曜黑等多個(gè)版本，從46.59萬(wàn)的準(zhǔn)入門檻到59.99萬(wàn)的高端定制款，配合置換權(quán)益下調(diào)售價(jià)，精準(zhǔn)覆蓋家庭、商務(wù)、性能等多元用戶需求；用戶畫像顯示其已撬動(dòng)部分豪華車消費(fèi)群體，印證了“性能階梯+續(xù)航選擇+豪華配置下放”策略的有效性。

全球化布局上，極氪公布“雙百計(jì)劃”，采用“全球標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)域定制”策略，針對(duì)不同市場(chǎng)開(kāi)發(fā)定制套件，預(yù)計(jì)2026年進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，以本土化服務(wù)結(jié)合全球化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提升品牌全球市場(chǎng)價(jià)值。整體策略既立足當(dāng)前豪華車市場(chǎng)“傳統(tǒng)品牌優(yōu)勢(shì)裂縫、自主品牌崛起”的拐點(diǎn)，也通過(guò)技術(shù)差異化與產(chǎn)品矩陣化，試圖在新能源豪華SUV領(lǐng)域建立獨(dú)特話語(yǔ)權(quán)。