問界新款M7的安全配置在被動防護(hù)、主動智駕與細(xì)節(jié)防護(hù)三大維度實(shí)現(xiàn)了全面進(jìn)階，從硬件強(qiáng)化到系統(tǒng)升級構(gòu)建起更完善的安全屏障。在被動安全層面，新車全系新增前排中央氣囊，配合前后排頭部氣簾、側(cè)氣囊形成全場景氣囊矩陣，車身核心結(jié)構(gòu)采用潛艇級熱成型鋼與高強(qiáng)度鋼組合，抗壓能力超國標(biāo)3倍，能應(yīng)對23噸重卡壓頂?shù)葮O限場景；主動安全上，搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，增程版與純電版分別配備1顆或2顆激光雷達(dá)，結(jié)合多攝像頭、毫米波雷達(dá)的感知硬件，新增緊急轉(zhuǎn)向輔助ESA功能，可在惡劣光線或復(fù)雜路況下精準(zhǔn)識別錐桶等障礙物，高速與城市場景的智駕輔助覆蓋更全面；細(xì)節(jié)處還加入車內(nèi)生物監(jiān)測、哨兵模式、540度全景影像等配置，從行駛到靜置、從乘員到車輛狀態(tài)實(shí)現(xiàn)全周期安全守護(hù)，讓用戶在日常通勤與長途出行中都能獲得更扎實(shí)的安全保障。

在被動安全的硬件基礎(chǔ)上，新款問界M7的車身結(jié)構(gòu)通過潛艇級熱成型鋼與高強(qiáng)度鋼的優(yōu)化組合，進(jìn)一步提升了極端場景的防護(hù)能力。其核心乘員艙結(jié)構(gòu)件采用抗拉強(qiáng)度達(dá)2000MPa的潛艇級熱成型鋼，搭配鋁合金前后防撞梁與十宮格側(cè)加強(qiáng)梁，在23噸重卡壓頂測試中車頂抗壓超國標(biāo)3倍，8噸卡車追尾測試中也能有效保護(hù)乘員艙完整性，為用戶構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)的被動安全堡壘。同時，電池安全方面也毫不松懈，巨鯨800V高壓電池平臺通過IPX9K高壓水槍測試與50km/h側(cè)面碰撞不起火驗(yàn)證，三重門鎖冗余設(shè)計更是確保極端情況下乘員能順利逃生，從車身到電池再到逃生通道，形成全方位的被動安全閉環(huán)。

主動安全的升級則聚焦于感知精度與場景覆蓋的雙重突破。華為ADS 4智駕系統(tǒng)首次引入艙內(nèi)激光視覺方案，配合新增的緊急轉(zhuǎn)向輔助ESA功能，在夜間或惡劣光線環(huán)境下對錐桶、障礙物的識別能力顯著提升，相比傳統(tǒng)主視覺輔助更具可靠性。感知硬件方面，增程Pro+五座四驅(qū)版配備1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)+11個車外攝像頭+3個毫米波雷達(dá)+12個超聲波雷達(dá)，純電Ultra六座四驅(qū)版更是升級為2顆激光雷達(dá)（192線+固態(tài)），探測距離可達(dá)250m，多傳感器融合讓車輛在高速連續(xù)變線、麋鹿測試等場景中都能穩(wěn)定應(yīng)對，大幅降低高速突發(fā)狀況的風(fēng)險。全系標(biāo)配的主動剎車、車道偏離預(yù)警、DOW開門預(yù)警等功能，也從日常通勤的細(xì)節(jié)處規(guī)避潛在危險。

用戶體驗(yàn)層面，安全配置的升級直接轉(zhuǎn)化為更貼心的用車保障。全場景氣囊矩陣中，前排中央氣囊的加入有效減少前排乘員碰撞時的相互干擾，后排側(cè)氣囊則填補(bǔ)了傳統(tǒng)車型后排防護(hù)的空白，讓家庭用戶的每一位成員都能獲得同等保護(hù)。華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)在高速路段可實(shí)現(xiàn)自動跟車、智能變道，純電版選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助后，還能應(yīng)對復(fù)雜城市路口，減輕駕駛負(fù)擔(dān)的同時降低人為操作失誤。車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)時關(guān)注乘員狀態(tài)，哨兵模式與千里眼功能讓車輛靜置時也能監(jiān)控周邊，540度全景影像+透明底盤則消除了停車、窄路會車的視野盲區(qū)，從行駛到停車，從乘員到車輛，安全防護(hù)滲透到用車的每一個環(huán)節(jié)。

總體而言，新款問界M7的安全配置升級并非單一功能的疊加，而是從被動防護(hù)的硬件強(qiáng)化、主動智駕的系統(tǒng)進(jìn)階到細(xì)節(jié)體驗(yàn)的全面覆蓋，構(gòu)建起“主動預(yù)防+被動保護(hù)+全場景監(jiān)測”的一體化安全體系。無論是極端場景的極限測試表現(xiàn)，還是日常用車的細(xì)節(jié)安全提醒，都體現(xiàn)出對用戶安全需求的深度洞察，讓安全真正成為用戶出行的底氣。