大眾CC轎車的安全性能達(dá)到中型車主流高階標(biāo)準(zhǔn)，330TSI車型滿足日?；A(chǔ)安全需求，380TSI車型憑借L2級(jí)輔助駕駛與全面主動(dòng)安全配置躋身同級(jí)別安全第一梯隊(duì)。作為一汽-大眾旗下的運(yùn)動(dòng)型轎車，它以“德系精工安全”為核心設(shè)計(jì)理念，構(gòu)建起覆蓋被動(dòng)安全、主動(dòng)安全與輔助駕駛的三維防護(hù)體系：被動(dòng)安全上，全系標(biāo)配主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊及前后排頭部氣簾，依托MQB B平臺(tái)采用75%以上高強(qiáng)度鋼與熱成型工藝提升車身剛性，滿足C-NCAP五星碰撞要求；主動(dòng)安全層面，380TSI車型標(biāo)配主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航等功能，330TSI車型也可通過(guò)選裝完善防護(hù)；輔助駕駛上，高配車型搭載的IQ.Drive系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車道居中保持、自動(dòng)泊車等L2級(jí)功能，兼顧運(yùn)動(dòng)操控與安全防護(hù)的平衡，為注重品質(zhì)與安全的用戶提供可靠保障。

在被動(dòng)安全的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)中，大眾CC對(duì)車身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)化尤為突出。其前防撞梁采用比同級(jí)B級(jí)車更復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，配合780MPa以上熱成型鋼打造的關(guān)鍵部位，碰撞時(shí)屈服強(qiáng)度可達(dá)2000MPa，能有效分散撞擊力，保護(hù)乘員艙完整性。全系標(biāo)配的承載式車體搭配前通風(fēng)盤與后盤式制動(dòng)，以及ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配等基礎(chǔ)制動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升緊急制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性。針對(duì)家庭用戶需求，ISO FIX兒童座椅接口為全系標(biāo)配，部分車型還配備后排側(cè)隱私玻璃，兼顧兒童乘車安全與隱私保護(hù)。

主動(dòng)安全配置的階梯化布局，讓不同預(yù)算的用戶都能獲得適配的防護(hù)。330TSI基礎(chǔ)版車型標(biāo)配胎壓報(bào)警、前/后駐車?yán)走_(dá)與倒車影像，主動(dòng)剎車/前方碰撞預(yù)警可通過(guò)選裝升級(jí)；380TSI高配車型則直接標(biāo)配第三代AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、Front Assist前向碰撞預(yù)警，以及車道偏離預(yù)警、車道保持輔助功能，其中車道偏離提醒會(huì)通過(guò)方向盤震動(dòng)及時(shí)警示駕駛者，降低分心導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)。頂配車型還增配并線輔助、后方碰撞預(yù)警與360度全景影像，消除倒車與變道時(shí)的視覺(jué)盲區(qū)，進(jìn)一步提升城市通勤的安全性。

輔助駕駛系統(tǒng)的智能化體驗(yàn)，是大眾CC安全性能的重要延伸。380TSI車型搭載的IQ.Drive系統(tǒng)支持全速自適應(yīng)巡航，可自動(dòng)跟車并調(diào)整車速，配合車道居中保持功能，大幅減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞感；自動(dòng)泊車入位功能則為新手用戶解決了停車難題。全系標(biāo)配的疲勞駕駛提示功能，能通過(guò)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)及時(shí)提醒駕駛者休息，避免疲勞狀態(tài)下的操作失誤。高配車型的電容式方向盤離手檢測(cè)，進(jìn)一步確保輔助駕駛時(shí)的專注度，讓智能科技與人工操控形成有效互補(bǔ)。

從安全性能的整體表現(xiàn)來(lái)看，大眾CC既延續(xù)了德系車對(duì)車身剛性與基礎(chǔ)安全配置的重視，又通過(guò)智能化技術(shù)實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)防護(hù)的升級(jí)。無(wú)論是日常通勤的基礎(chǔ)安全需求，還是長(zhǎng)途出行的輔助駕駛依賴，或是家庭用戶的兒童保護(hù)需求，都能在其三維防護(hù)體系中找到對(duì)應(yīng)解決方案。這種兼顧運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)與安全實(shí)用的定位，讓它在中型車市場(chǎng)中，成為注重安全品質(zhì)與駕駛樂(lè)趣用戶的優(yōu)質(zhì)選擇。