問界新M5的智能駕駛輔助系統(tǒng)在硬件升級(jí)與功能拓展上實(shí)現(xiàn)了全場景覆蓋，新增循跡倒車、遙控泊車等實(shí)用功能，同時(shí)通過華為ADS技術(shù)與鴻蒙生態(tài)的深度融合，進(jìn)一步提升了駕駛的便捷性與安全性。

作為鴻蒙智行旗下的核心車型，問界新M5全系搭載華為自研的高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，以192線激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)等組成的融合感知系統(tǒng)為基礎(chǔ)，不僅強(qiáng)化了高速與城市路況的輔助駕駛能力，更針對(duì)用戶高頻使用的泊車、低速場景新增功能——循跡倒車可按原路徑退回50米內(nèi)，遙控泊車/駛出則解決了狹窄車位上下車不便的痛點(diǎn)。硬件層面，激光雷達(dá)探測距離可達(dá)250米，配合11個(gè)車外攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)等傳感器，實(shí)現(xiàn)了對(duì)障礙物的遠(yuǎn)距離精準(zhǔn)識(shí)別；功能上，除基礎(chǔ)的全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持外，高速導(dǎo)航輔助可自動(dòng)完成上下匝道、超車變道，選裝城市導(dǎo)航輔助后還能適配復(fù)雜路口的轉(zhuǎn)向與跟車需求。而鴻蒙車機(jī)與輔助駕駛系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)，如語音控制功能開啟、HUD同步導(dǎo)航信息，更讓交互體驗(yàn)趨于流暢，真正將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為用戶可感知的駕駛價(jià)值。

作為鴻蒙智行旗下的核心車型，問界新M5全系搭載華為自研的高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，以192線激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)等組成的融合感知系統(tǒng)為基礎(chǔ)，不僅強(qiáng)化了高速與城市路況的輔助駕駛能力，更針對(duì)用戶高頻使用的泊車、低速場景新增功能——循跡倒車可按原路徑退回50米內(nèi)，遙控泊車/駛出則解決了狹窄車位上下車不便的痛點(diǎn)。硬件層面，激光雷達(dá)探測距離可達(dá)250米，配合11個(gè)車外攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)等傳感器，實(shí)現(xiàn)了對(duì)障礙物的遠(yuǎn)距離精準(zhǔn)識(shí)別；功能上，除基礎(chǔ)的全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持外，高速導(dǎo)航輔助可自動(dòng)完成上下匝道、超車變道，選裝城市導(dǎo)航輔助后還能適配復(fù)雜路口的轉(zhuǎn)向與跟車需求。而鴻蒙車機(jī)與輔助駕駛系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)，如語音控制功能開啟、HUD同步導(dǎo)航信息，更讓交互體驗(yàn)趨于流暢，真正將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為用戶可感知的駕駛價(jià)值。

在安全防護(hù)維度，問界新M5的智能駕駛系統(tǒng)構(gòu)建了全場景的主動(dòng)安全網(wǎng)絡(luò)。DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)分析駕駛員的狀態(tài)，通過方向盤離手檢測（電容式）確保駕駛專注度；前方/后方碰撞預(yù)警與主動(dòng)剎車功能，能在系統(tǒng)識(shí)別到碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)迅速介入，最大程度降低事故概率。此外，車道偏離預(yù)警、并線輔助、DOW開門預(yù)警等功能形成了多維度的安全屏障，從車道保持到盲區(qū)監(jiān)測，再到開門時(shí)的后方來車提醒，每一項(xiàng)功能都精準(zhǔn)覆蓋用戶駕駛中的潛在風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。這些功能并非孤立存在，而是通過華為ADS的算法協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了感知、決策、執(zhí)行的無縫銜接，讓安全防護(hù)貫穿駕駛?cè)獭?/p>

鴻蒙生態(tài)的深度賦能，更讓問界新M5的智能駕駛系統(tǒng)具備了持續(xù)進(jìn)化的能力。基于麒麟990A芯片的算力支持，系統(tǒng)可通過OTA遠(yuǎn)程升級(jí)不斷優(yōu)化功能，比如此前推送的V3.4.2.3版本就新增了機(jī)械車位泊車輔助等18項(xiàng)功能。這種“硬件預(yù)埋、軟件迭代”的模式，讓用戶無需更換車輛就能享受到最新的技術(shù)成果。同時(shí)，鴻蒙車機(jī)的交互邏輯與輔助駕駛功能高度協(xié)同，語音指令可直接控制巡航速度、跟車距離等參數(shù)，導(dǎo)航信息也能無縫流轉(zhuǎn)至HUD或中控屏，真正實(shí)現(xiàn)了“人-車-系統(tǒng)”的自然交互，讓智能駕駛從“可用”向“好用”“常用”進(jìn)階。

問界新M5的智能駕駛輔助系統(tǒng)，以硬件升級(jí)為基礎(chǔ)、功能拓展為核心、生態(tài)融合為延伸，構(gòu)建了覆蓋高速、城市、泊車等全場景的智能駕駛方案。從循跡倒車等實(shí)用功能的新增，到多傳感器融合的安全防護(hù)，再到鴻蒙生態(tài)支持下的持續(xù)進(jìn)化，每一項(xiàng)升級(jí)都圍繞用戶實(shí)際需求展開，既解決了駕駛中的痛點(diǎn)問題，又通過技術(shù)協(xié)同提升了整體體驗(yàn)。這種以用戶為中心的研發(fā)理念，讓智能駕駛不再是冰冷的技術(shù)堆砌，而是真正服務(wù)于日常出行的貼心助手，為用戶帶來更便捷、更安全的駕駛體驗(yàn)。