東風(fēng)納米01的智能駕駛輔助功能覆蓋基礎(chǔ)代步與進(jìn)階智能需求，基礎(chǔ)款聚焦實(shí)用安全，中高配搭載L2級(jí)系統(tǒng)及全景泊車等越級(jí)配置。

作為定位高性價(jià)比智能代步的車型，它通過(guò)分級(jí)配置精準(zhǔn)匹配不同用戶：5.98萬(wàn)起的基礎(chǔ)款配備后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像與自動(dòng)駐車，以剛需功能解決城市停車、擁堵通勤的核心痛點(diǎn)；9.28萬(wàn)以上的中高配則升級(jí)為L(zhǎng)2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速域ACC自適應(yīng)巡航、ICA智能領(lǐng)航輔助等8項(xiàng)主流功能，能在0-144km/h區(qū)間自動(dòng)跟車、保持車道，大幅減輕長(zhǎng)途駕駛疲勞；同時(shí)還搭載540°全景影像（含透明底盤）、自動(dòng)泊車與遙控泊車，通過(guò)12顆超聲波雷達(dá)與5個(gè)車外攝像頭的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)狹窄車位的遠(yuǎn)程操控與全場(chǎng)景視野覆蓋，既保留了微型車的靈活屬性，又為家庭用戶提供了越級(jí)的智能便捷體驗(yàn)。

基礎(chǔ)款的智能配置雖未涉及高階輔助功能，但精準(zhǔn)切中城市代步場(chǎng)景的核心需求。后倒車?yán)走_(dá)與倒車影像的組合，能在停車入庫(kù)時(shí)實(shí)時(shí)反饋車后距離與障礙物位置，避免新手因判斷失誤剮蹭；自動(dòng)駐車功能則在等紅燈或上坡時(shí)自動(dòng)保持制動(dòng)，無(wú)需頻繁切換剎車與油門，讓擁堵路段的駕駛更輕松。這些功能以“夠用、實(shí)惠”為原則，覆蓋了日常通勤中最常見(jiàn)的輔助需求，為預(yù)算有限的用戶提供了省心的代步選擇。

中高配車型的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，構(gòu)建了“預(yù)警 - 干預(yù) - 控制”的全鏈路安全防護(hù)。FCW前方碰撞預(yù)警會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前車距離，當(dāng)存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)及時(shí)發(fā)出警報(bào)；AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)則能在駕駛員未及時(shí)反應(yīng)時(shí)主動(dòng)介入剎車，降低事故發(fā)生率。車道偏離預(yù)警、車道保持輔助與車道居中保持功能，可在車輛偏離車道時(shí)通過(guò)方向盤震動(dòng)提醒并輕微修正方向，確保行駛軌跡穩(wěn)定。道路交通標(biāo)示識(shí)別功能還能自動(dòng)識(shí)別限速、禁止超車等標(biāo)識(shí)，并在儀表盤顯示，幫助駕駛員避免違章。

泊車場(chǎng)景中，中高配的540°環(huán)視系統(tǒng)通過(guò)4顆環(huán)視攝像頭與12顆超聲波雷達(dá)的協(xié)同，將車輛周圍及底盤的畫面實(shí)時(shí)拼接顯示在中控屏上，消除了前后輪盲區(qū)與底盤視野死角，無(wú)論是側(cè)方停車還是通過(guò)狹窄路段，都能讓駕駛員清晰掌握周邊環(huán)境。自動(dòng)泊車支持垂直、平行、斜列等多種車位類型，只需按下按鍵，車輛就能自動(dòng)完成轉(zhuǎn)向、換擋與制動(dòng)；若遇到上下車不便的狹窄車位，用戶還可通過(guò)手機(jī)APP遠(yuǎn)程操控車輛進(jìn)出，進(jìn)一步提升了泊車的便捷性。

東風(fēng)納米01的智能駕駛輔助功能，以分級(jí)配置實(shí)現(xiàn)了“低成本與高智能”的平衡。基礎(chǔ)款以實(shí)用功能滿足代步剛需，中高配則通過(guò)L2級(jí)系統(tǒng)與全景泊車功能，為用戶帶來(lái)越級(jí)的智能體驗(yàn)，既貼合了微型車的定位，又滿足了年輕家庭與城市通勤人群對(duì)便捷、安全的雙重需求。