東風(fēng)納米01的售價(jià)相比同級(jí)競(jìng)品具有顯著優(yōu)勢(shì)，尤其在入門價(jià)位段的價(jià)格門檻與配置匹配度上表現(xiàn)突出。

這款純電動(dòng)小型車以5.98萬-10.18萬元的指導(dǎo)價(jià)覆蓋了從入門到中配的用戶需求，其中330km青春版6.58萬元的定價(jià)，將全系價(jià)格門檻拉至7萬元以內(nèi)，相比吉利星愿、江淮釔為3、比亞迪海鷗等競(jìng)品的入門價(jià)低出0.4萬至1.4萬元不等；即便是限時(shí)優(yōu)惠價(jià)5.88萬元起的版本，也進(jìn)一步強(qiáng)化了其在價(jià)格上的競(jìng)爭(zhēng)力。更關(guān)鍵的是，東風(fēng)納米01并未因低價(jià)妥協(xié)核心配置：入門款即標(biāo)配38kW快充（0.5小時(shí)充至80%）、無框車門、全液晶儀表盤等實(shí)用功能，2663mm的同級(jí)領(lǐng)先軸距搭配5門5座布局，還能提供326L（放倒后擴(kuò)展至945L）的后備廂容積，兼顧了城市通勤的靈活性與家庭出行的實(shí)用性。這種“低價(jià)不低配”的組合，讓它在10萬元級(jí)純電小車市場(chǎng)中，既滿足了年輕用戶對(duì)顏值與性價(jià)比的追求，也適配了家庭第二輛車的代步需求。

這款純電動(dòng)小型車以5.98萬-10.18萬元的指導(dǎo)價(jià)覆蓋了從入門到中配的用戶需求，其中330km青春版6.58萬元的定價(jià)，將全系價(jià)格門檻拉至7萬元以內(nèi)，相比吉利星愿、江淮釔為3、比亞迪海鷗等競(jìng)品的入門價(jià)低出0.4萬至1.4萬元不等；即便是限時(shí)優(yōu)惠價(jià)5.88萬元起的版本，也進(jìn)一步強(qiáng)化了其在價(jià)格上的競(jìng)爭(zhēng)力。更關(guān)鍵的是，東風(fēng)納米01并未因低價(jià)妥協(xié)核心配置：入門款即標(biāo)配38kW快充（0.5小時(shí)充至80%）、無框車門、全液晶儀表盤等實(shí)用功能，2663mm的同級(jí)領(lǐng)先軸距搭配5門5座布局，還能提供326L（放倒后擴(kuò)展至945L）的后備廂容積，兼顧了城市通勤的靈活性與家庭出行的實(shí)用性。這種“低價(jià)不低配”的組合，讓它在10萬元級(jí)純電小車市場(chǎng)中，既滿足了年輕用戶對(duì)顏值與性價(jià)比的追求，也適配了家庭第二輛車的代步需求。

從續(xù)航與充電能力來看，東風(fēng)納米01的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。330km續(xù)航版本搭載31.45kWh電池，百公里電耗10.6kWh，快充38kW可實(shí)現(xiàn)半小時(shí)補(bǔ)能至80%；410km/430km續(xù)航版本則配備42.3kWh電池，快充功率提升至54kW，且百公里電耗低至10.7kWh，無論是日常通勤還是短途跨城出行，都能提供穩(wěn)定的續(xù)航支持。相比部分競(jìng)品入門款未標(biāo)配快充的情況，其全系快充的配置進(jìn)一步提升了使用便利性，解決了用戶對(duì)充電效率的顧慮。

在安全與智能配置方面，東風(fēng)納米01也展現(xiàn)出誠(chéng)意。全系標(biāo)配電子駐車、自動(dòng)駐車、車身穩(wěn)定控制（ESP）、胎壓報(bào)警等基礎(chǔ)安全配置，高配車型還搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車等功能，同時(shí)配備座椅加熱/通風(fēng)、手機(jī)無線充電等舒適性配置。這些配置在同價(jià)位車型中并不常見，尤其是L2級(jí)輔助駕駛的加入，為用戶帶來了更智能的駕駛體驗(yàn)。

綜合來看，東風(fēng)納米01憑借覆蓋5.98萬-10.18萬元的價(jià)格區(qū)間、全系標(biāo)配快充與無框車門等越級(jí)配置，以及同級(jí)領(lǐng)先的軸距空間，在與吉利星愿、比亞迪海鷗等競(jìng)品的對(duì)比中，形成了顯著的售價(jià)優(yōu)勢(shì)。無論是追求性價(jià)比的入門用戶，還是注重配置與續(xù)航的中高端需求者，都能在其車系中找到合適的選擇。