極氪9X的座椅舒適度堪稱同級別標(biāo)桿，從前排到第三排均實(shí)現(xiàn)了全維度的豪華舒適覆蓋。其全系標(biāo)配的真皮座椅不僅在材質(zhì)上盡顯質(zhì)感，更通過豐富的功能配置與結(jié)構(gòu)設(shè)計，適配不同場景下的乘坐需求。前排座椅支持電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)與按摩，多維度的支撐調(diào)節(jié)能精準(zhǔn)貼合人體曲線；第二排獨(dú)立座椅提供零重力、伊姆斯躺椅等四種模式切換，Hyper及以上版本還支持旋轉(zhuǎn)功能，無論是商務(wù)洽談還是休閑躺臥都能從容應(yīng)對；第三排座椅配備電動調(diào)節(jié)與加熱，135度的躺倒角度與140毫米的電動滑移行程，讓成人乘坐也毫無局促感。搭配雙腔空氣懸掛與多層隔音玻璃，進(jìn)一步強(qiáng)化了座椅乘坐的平穩(wěn)性與靜謐性，無論是長途駕駛還是全家出游，都能讓每一位乘員享受到極致的舒適體驗(yàn)。

極氪9X的“行云座椅”在結(jié)構(gòu)設(shè)計上暗藏巧思，坐墊寬度超過53厘米，超越多數(shù)頂級MPV，內(nèi)部12層支撐結(jié)構(gòu)搭配10毫米回彈海綿，能均勻分散身體壓力，即便是長途乘坐數(shù)小時，也不會出現(xiàn)局部壓迫導(dǎo)致的酸痛感。專業(yè)按摩模式更是針對腰背疲勞痛點(diǎn)設(shè)計，肩部到腰腿覆蓋22個點(diǎn)位，結(jié)合8種按摩手法與4組揉捏氣袋，通過12升氣泵的精準(zhǔn)控制，實(shí)現(xiàn)揉捏、敲擊等仿真人按摩體驗(yàn)，不少用戶反饋“被治好了長途腰痛”，足見其緩解疲勞的實(shí)際效果。

在家庭出行場景中，極氪9X的六座布局展現(xiàn)出對全乘員的關(guān)懷。第三排座椅全系標(biāo)配135度躺倒角度與140毫米電動滑移行程，即便是身高1.75米左右的成年人乘坐，腿部也能保持自然伸展，不會因空間局促產(chǎn)生蜷縮感；父母等長輩長時間乘坐時，加熱功能可避免腰背受涼，電動調(diào)節(jié)則能輕松找到舒適坐姿，徹底擺脫傳統(tǒng)六座SUV第三排“臨時座位”的尷尬。第二排的零重力模式更是為家庭出游加分，145度靠背角、122度腰部零壓角與125度腿部零壓角的組合，能讓身體處于低負(fù)荷狀態(tài)，孩子在旅途中也能安穩(wěn)入睡。

商務(wù)場景下，極氪9X的座椅設(shè)計同樣可圈可點(diǎn)。Hyper及曜黑版的第二排座椅支持180度旋轉(zhuǎn)，與第三排形成對坐模式，搭配后排小桌板（Ultra及以上版本），瞬間變身移動會客廳，商務(wù)人士無需下車就能進(jìn)行高效洽談；伊姆斯躺椅模式通過132度靠背角、90度腿托角與82度腳踏角的聯(lián)動調(diào)節(jié)，讓腿部與腳踏保持水平，10區(qū)支撐結(jié)構(gòu)能充分貼合身體曲線，即便長時間辦公也能保持舒適姿態(tài)。此外，全車5.5平米的Soft NAPPA全粒面頭層真皮包覆，不僅提升了內(nèi)飾質(zhì)感，也讓觸摸體驗(yàn)更顯細(xì)膩。

整體而言，極氪9X的座椅舒適度并非單一功能的堆砌，而是通過材質(zhì)、結(jié)構(gòu)、功能與場景的深度融合，實(shí)現(xiàn)了從單人駕駛到全艙乘員、從短途通勤到長途出行、從家庭休閑到商務(wù)接待的全場景覆蓋。其以用戶需求為核心，打破了傳統(tǒng)SUV座椅“前排優(yōu)先”的局限，用全維度的舒適配置重新定義了高端六座SUV的乘坐標(biāo)準(zhǔn)，無論是追求品質(zhì)的家庭用戶還是注重效率的商務(wù)人士，都能在其中找到適配的舒適體驗(yàn)。