2025款捷途旅行者的最小離地間隙根據(jù)車型配置有所不同，其中1.5TD DCT兩驅(qū)探索版為220mm，2.0TD DCT四驅(qū)銀龍之翼Air版為215mm。這一參數(shù)表現(xiàn)為車輛帶來(lái)了出色的通過(guò)性優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是城市通勤遇到的坑洼路段，還是自駕前往戶外時(shí)的非鋪裝路面，都能有效降低底盤刮擦的風(fēng)險(xiǎn)。配合28°的接近角、28°的離去角以及700mm的最大涉水深度，車輛在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)更顯從容，既滿足了日常出行的實(shí)用性，也為輕度越野探險(xiǎn)提供了可靠保障。同時(shí)，多元的動(dòng)力匹配與豐富的智能配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了這款車在城市與戶外場(chǎng)景下的適應(yīng)性，貼合年輕用戶對(duì)“旅行+越野”的雙重需求。

從動(dòng)力層面看，2025款捷途旅行者提供了1.5T與2.0T兩種動(dòng)力選擇，精準(zhǔn)匹配不同用戶的出行場(chǎng)景。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出184馬力與290N·m扭矩，搭配濕式雙離合變速箱，WLTC工況油耗低至8.35L/100km，兼顧動(dòng)力響應(yīng)與燃油經(jīng)濟(jì)性，適合以城市通勤為主的用戶；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則將參數(shù)提升至254馬力與390N·m扭矩，配合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、差速鎖與蠕行模式，即便面對(duì)泥濘、砂石等復(fù)雜路況，也能通過(guò)扭矩分配與動(dòng)力補(bǔ)償保持穩(wěn)定通過(guò)性，滿足戶外越野愛(ài)好者的需求。

智能配置方面，新車全系搭載高通驍龍8155芯片，15.6英寸中控屏與10.25英寸全液晶儀表組成的雙聯(lián)屏，操作流暢度與顯示清晰度均處于同級(jí)前列，540度全景影像可實(shí)時(shí)呈現(xiàn)底盤盲區(qū)，大幅降低復(fù)雜路況下的剮蹭風(fēng)險(xiǎn)；部分車型還配備L2級(jí)駕駛輔助功能，全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持系統(tǒng)，能在長(zhǎng)途自駕時(shí)減輕駕駛負(fù)擔(dān)。這些配置既提升了日常用車的便利性，也為戶外出行增添了科技保障。

用戶體驗(yàn)上，新車13.99萬(wàn)至21.49萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)覆蓋了不同消費(fèi)層級(jí)，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。車身尺寸達(dá)到4782-4785mm×2006-2036mm×1880mm，軸距2800mm的5座布局，后排腿部空間充裕，后排座椅比例放倒后，后備廂可拓展出更靈活的儲(chǔ)物空間，足以容納露營(yíng)裝備、行李箱等大件物品。細(xì)節(jié)上，全系標(biāo)配的仿皮座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)與后排出風(fēng)口保障了基礎(chǔ)舒適性，高配車型的前排座椅通風(fēng)/按摩、SONY音響則進(jìn)一步提升了駕乘質(zhì)感。

作為依托奇瑞鯤鵬動(dòng)力平臺(tái)打造的車型，2025款捷途旅行者既繼承了品牌在動(dòng)力可靠性與燃油經(jīng)濟(jì)性上的優(yōu)勢(shì)，又通過(guò)“旅行+越野”的定位精準(zhǔn)切入年輕市場(chǎng)。硬朗的SUV造型搭配公路灰、冰川白等潮流配色，矩陣式LED大燈增強(qiáng)了辨識(shí)度，整體設(shè)計(jì)既符合戶外越野的硬朗氣質(zhì)，又兼具城市出行的時(shí)尚感。

綜合來(lái)看，2025款捷途旅行者通過(guò)差異化的離地間隙參數(shù)、多元?jiǎng)恿ε渲门c智能科技加持，構(gòu)建起覆蓋城市與戶外的全場(chǎng)景適應(yīng)能力。從日常通勤的實(shí)用性到輕度越野的可玩性，再到智能配置的便捷性，這款車精準(zhǔn)捕捉了年輕用戶對(duì)“一車多用”的需求，成為兼顧性價(jià)比與功能性的出行選擇。