近一年來日產(chǎn)途樂價(jià)格走勢整體保持穩(wěn)定，官方指導(dǎo)價(jià)未出現(xiàn)大幅波動，終端或存在小幅優(yōu)惠。作為日產(chǎn)旗下進(jìn)口大型硬派SUV旗艦車型，2023款途樂僅提供兩款配置版本，官方指導(dǎo)價(jià)分別為79.80萬元（無敵艦隊(duì)鉑金版）與83.80萬元（無敵艦隊(duì)旗艦版），這一價(jià)格體系延續(xù)了其高端硬派越野的市場定位。其價(jià)格穩(wěn)定性既源于自身產(chǎn)品力的支撐——全系搭載5.6L V8自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配全時四驅(qū)系統(tǒng)與空氣懸掛，兼顧越野性能與舒適體驗(yàn)；也與進(jìn)口車型的市場供需結(jié)構(gòu)相關(guān)，目前終端優(yōu)惠幅度需以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)，但未出現(xiàn)此前老款車型的大幅價(jià)格調(diào)整情況。

從歷史維度看，途樂價(jià)格曾歷經(jīng)多輪波動。2012年5.6L版本初入華時指導(dǎo)價(jià)高達(dá)139萬，隨著市場環(huán)境變化與排量布局調(diào)整，價(jià)格逐步下探；2017年引入的4.0L車型因市場反響不及預(yù)期，從55萬降至43萬左右。而近一年2023款車型價(jià)格趨于平穩(wěn)，主要得益于產(chǎn)品定位的清晰化——作為進(jìn)口大型硬派SUV，其核心競爭力聚焦于5.6L V8自吸發(fā)動機(jī)、非承載式車身與全時四驅(qū)系統(tǒng)的組合，這種“硬派越野+高端舒適”的雙重屬性，讓其在細(xì)分市場擁有穩(wěn)定受眾，價(jià)格體系得以維持。

具體配置層面，2023款途樂的兩款車型各有側(cè)重卻均保持核心優(yōu)勢。無敵艦隊(duì)旗艦版以真皮座椅、13揚(yáng)聲器BOSE音響、三區(qū)自動空調(diào)與主動降噪系統(tǒng)強(qiáng)化高端體驗(yàn)，而鉑金版則通過仿皮座椅、6揚(yáng)聲器與雙區(qū)空調(diào)滿足實(shí)用需求，兩者均搭載VK56型號V8發(fā)動機(jī)，最大功率400馬力，峰值扭矩560N·m，配合VVEL連續(xù)動態(tài)氣門升程技術(shù)，兼顧動力與燃油效率。非承載式車身搭配空氣懸掛（軟硬高低可調(diào)），讓其既能應(yīng)對雪地、越野等復(fù)雜地形，又能在公路行駛時保持舒適性，這種全能性進(jìn)一步鞏固了價(jià)格的穩(wěn)定性。

用戶體驗(yàn)方面，5305mm車身與3075mm軸距帶來的2+2+3七座布局，滿足多人家庭出行或長途越野的空間需求，98.4L油箱容積也保證了出色續(xù)航。智能配置上，全系標(biāo)配的L2級ProPILOT輔助駕駛（含全速自適應(yīng)巡航、車道保持）與Nissan Connect超智聯(lián)車機(jī)，提升了駕駛便利性；細(xì)節(jié)處如無鑰匙進(jìn)入/啟動、電動后視鏡折疊等功能，也讓日常使用更省心。這些設(shè)計(jì)既延續(xù)了日產(chǎn)“技術(shù)日產(chǎn)，人車生活”的理念，也讓消費(fèi)者愿意為穩(wěn)定的產(chǎn)品價(jià)值買單。

未來隨著新一代途樂3.5T V6雙渦輪增壓車型預(yù)計(jì)2025年5月入華，起售價(jià)有望下調(diào)至75萬左右，或?yàn)槭袌鰩硇碌膬r(jià)格變化點(diǎn)。但就近一年而言，途樂價(jià)格的穩(wěn)定態(tài)勢，本質(zhì)是其硬派越野基因與現(xiàn)代舒適科技平衡后的市場反饋，既體現(xiàn)了產(chǎn)品力對價(jià)格的支撐，也反映了進(jìn)口大型SUV細(xì)分市場的需求特性。