捷途自由者根據(jù)車型配置不同，提供兩種動力參數(shù)：1.5T車型最大功率135kW、最大扭矩290N·m，2.0T車型最大功率187kW、最大扭矩390N·m。作為捷途品牌“旅行+”定位的核心車型，其動力系統(tǒng)依托奇瑞自研技術(shù)背書，通過分階匹配滿足多元場景需求：1.5T發(fā)動機(jī)扭矩平臺覆蓋2000-3500rpm，搭配7DCT變速箱兼顧城市通勤的平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性；2.0T發(fā)動機(jī)則在1750rpm即可爆發(fā)峰值扭矩，匹配自研8AT變速箱，配合適時四驅(qū)系統(tǒng)與多地形模式，為輕度越野或高速巡航提供充足底氣。兩種動力均延續(xù)了鯤鵬系列高效可靠的技術(shù)基因，結(jié)合2810mm軸距的大空間與540度全景影像等實(shí)用配置，進(jìn)一步夯實(shí)了其“旅途自由”的產(chǎn)品定位。

從具體車型配置來看，1.5T版本覆蓋探索、發(fā)現(xiàn)等多款兩驅(qū)車型，最大功率135kW對應(yīng)184馬力，峰值扭矩290N·m的輸出區(qū)間從2000rpm延伸至3500rpm，這意味著在城市早晚高峰的中低速工況下，動力輸出始終保持線性且充沛，配合濕式雙離合變速箱的快速換擋邏輯，日常超車或爬坡無需頻繁深踩油門，WLTC綜合油耗8.15L/100km的表現(xiàn)也符合家用車的經(jīng)濟(jì)性需求。而2.0T版本則聚焦穿越、征服等四驅(qū)車型，187kW的最大功率換算為254馬力，390N·m的峰值扭矩在1750rpm即可完全釋放，這種低扭調(diào)校讓車輛在起步瞬間就能獲得強(qiáng)勁推背感，高速巡航時即使車速超過120km/h，再加速能力依然從容，尤其適合搭載全家出行或攜帶露營裝備時的重載場景。

傳動系統(tǒng)的匹配進(jìn)一步放大了動力優(yōu)勢：1.5T車型的7DCT變速箱采用濕式結(jié)構(gòu)，相比干式雙離合擁有更好的散熱性能和耐用性，換擋間隙控制在0.2秒內(nèi)，兼顧了燃油效率與城市路況的平順性；2.0T車型搭載的自研8AT變速箱則提供了更寬泛的齒比范圍，低速擋爬坡時扭矩放大效果顯著，高速擋巡航時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可維持在1800rpm以下，有效降低了風(fēng)噪和油耗，部分車型還標(biāo)配換擋撥片，為喜歡手動控制擋位的用戶提供了更多操控樂趣。值得一提的是，2.0T四驅(qū)車型還配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)與多片離合器中央差速器，支持沙地、巖石、泥地等4種地形模式切換，配合蠕行模式和700mm的最大涉水深度，即使面對非鋪裝路面或輕度越野場景，也能保證穩(wěn)定的通過性。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中，兩種動力版本的差異化定位十分清晰：1.5T車型憑借輕快的動力響應(yīng)和親民的12.49萬起售價，成為城市家庭用戶的主流選擇，其標(biāo)配的10.25英寸全液晶儀表、電動助力轉(zhuǎn)向等配置，進(jìn)一步提升了日常駕駛的便利性；2.0T四驅(qū)車型則更受戶外愛好者青睞，27°接近角與25°離去角的設(shè)計(jì)，配合L2級駕駛輔助系統(tǒng)中的全速自適應(yīng)巡航和車道居中保持功能，長途穿越時既能減輕駕駛負(fù)擔(dān)，又能應(yīng)對復(fù)雜路況的挑戰(zhàn)。此外，全系搭載的高通驍龍8155車機(jī)芯片，支持語音控制、手機(jī)互聯(lián)等功能，中高配車型還提供前排座椅加熱/通風(fēng)、50W無線充電等配置，在15萬級SUV市場中展現(xiàn)出較高的性價比。

整體而言，捷途自由者通過1.5T與2.0T動力的精準(zhǔn)分階，結(jié)合高效傳動系統(tǒng)與場景化配置，既滿足了城市通勤的經(jīng)濟(jì)性需求，又覆蓋了戶外出行的越野場景。依托奇瑞成熟的動力技術(shù)與捷途“旅行+”的產(chǎn)品理念，這款車以實(shí)用的動力參數(shù)、可靠的機(jī)械素質(zhì)和豐富的配置組合，為不同需求的用戶提供了兼顧性能與性價比的選擇，真正實(shí)現(xiàn)了“旅途自由”的產(chǎn)品承諾。