阿維塔12在市場上的主要競爭對手涵蓋小米SU7、智界S7、享界S9、極氪001、比亞迪漢、嵐圖追光等自主高端新能源車型，以及理想L7、蔚來ES8等同級新能源SUV，同時還需面對奔馳EQE、寶馬i5等豪華品牌新能源車型，甚至傳統(tǒng)豪華燃油車56E系列也在其競爭范圍內(nèi)。作為長安、華為、寧德時代聯(lián)合打造的高端智能電動車，阿維塔12以26.99萬-70.00萬的價格區(qū)間覆蓋多元需求，增程版憑借1155-1270km綜合續(xù)航解決里程焦慮，純電版以3.8秒破百的性能與705km續(xù)航兼顧速度與實用，更有華為ADS高階智駕、鴻蒙OS車機(jī)等核心技術(shù)加持，在30-40萬元及以上的中高端市場，與上述車型圍繞豪華配置、智能科技、動力性能展開差異化競爭。

在自主高端新能源轎車領(lǐng)域，小米SU7、智界S7、享界S9等車型與阿維塔12形成直接對壘。這些車型均聚焦智能科技與豪華體驗，其中智界S7依托華為技術(shù)支持，在智駕系統(tǒng)與鴻蒙生態(tài)上與阿維塔12有一定重合，但阿維塔12憑借無框車門、電動擾流板等前衛(wèi)設(shè)計元素，以及皇家劇院版的4座豪華布局，在視覺沖擊與座艙尊享感上更具辨識度。極氪001作為中大型獵裝轎跑，以獵裝造型與空氣懸掛系統(tǒng)吸引追求個性的用戶，而阿維塔12則通過增程版與純電版的雙動力布局，覆蓋更廣泛的用戶需求，增程版245-356km純電續(xù)航搭配1.5T增程器，能滿足日常通勤與長途出行的雙重場景。

新能源SUV陣營中，理想L7、蔚來ES8等車型雖與阿維塔12的轎車定位不同，但價格區(qū)間與用戶群體高度重疊。理想L7以“家庭智能旗艦SUV”為核心賣點，在六座布局與空間靈活性上表現(xiàn)突出，而阿維塔12則更側(cè)重二人或四人出行的豪華體驗，后排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能與Meridian音響系統(tǒng)，打造出更具沉浸感的座艙氛圍。蔚來ES8憑借換電服務(wù)與電池租用方案降低用戶購車門檻，阿維塔12則通過480kW超快充技術(shù)（聯(lián)名版）實現(xiàn)充電10分鐘補(bǔ)能200km以上，在補(bǔ)能效率上形成差異化優(yōu)勢。

豪華品牌新能源車型方面，奔馳EQE、寶馬i5等傳統(tǒng)豪華品牌的電動化產(chǎn)品，依托品牌溢價與成熟的豪華調(diào)校體系占據(jù)市場份額。阿維塔12則以“技術(shù)組合拳”突圍：華為ADS 2.0高階智駕系統(tǒng)配備激光雷達(dá)與高精地圖，可實現(xiàn)高速NOA與城市復(fù)雜路況輔助駕駛；鴻蒙OS車機(jī)支持手機(jī)、智能家居生態(tài)互聯(lián)，語音交互響應(yīng)速度與功能拓展性更貼合國內(nèi)用戶習(xí)慣。而傳統(tǒng)豪華燃油車56E系列雖在品牌積淀與機(jī)械質(zhì)感上仍有優(yōu)勢，但阿維塔12的電動化性能（如雙電機(jī)547馬力）、智能配置（如540度全景影像、遠(yuǎn)程召喚）與低使用成本，正逐步吸引追求科技體驗的消費(fèi)者。

綜合來看，阿維塔12的競爭優(yōu)勢在于“技術(shù)整合能力”與“場景化覆蓋”：增程與純電雙動力解決不同用戶的能源需求，華為智駕與鴻蒙生態(tài)構(gòu)建智能出行閉環(huán)，4座豪華版與聯(lián)名限量版則滿足高端用戶對尊享感的追求。在中高端新能源市場，這些差異化特質(zhì)使其能在自主競品、豪華電動與傳統(tǒng)燃油車的多重競爭中，精準(zhǔn)觸達(dá)注重科技、設(shè)計與體驗的消費(fèi)群體，形成獨(dú)特的市場站位。