理想i8的續(xù)航表現(xiàn)處于同級(jí)領(lǐng)先水平，這一優(yōu)勢(shì)對(duì)其值得購(gòu)買(mǎi)程度有顯著正向影響。作為主打家庭市場(chǎng)的大型純電SUV，理想i8搭載97.8度寧德時(shí)代麒麟電池，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程達(dá)720公里，實(shí)際高速續(xù)航達(dá)成率70%，約504公里，符合理想“654”真實(shí)續(xù)航目標(biāo)，能滿足城市通勤、周末周邊游及跨城長(zhǎng)途等家庭高頻出行場(chǎng)景。其14.8kWh/100km的低電耗、標(biāo)配熱泵空調(diào)與能量回收系統(tǒng)，進(jìn)一步優(yōu)化了實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)，配合2+2+2六座布局、二排獨(dú)立座椅、車(chē)載冰箱等舒適配置，長(zhǎng)續(xù)航與實(shí)用空間的結(jié)合，精準(zhǔn)擊中家庭用戶(hù)對(duì)純電車(chē)型“無(wú)焦慮出行”的核心需求，成為提升產(chǎn)品吸引力的關(guān)鍵因素。

從實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看，理想i8的續(xù)航達(dá)成率表現(xiàn)穩(wěn)定。此前的試駕測(cè)試中，車(chē)輛以95%電量出發(fā)，表顯續(xù)航584公里，在綜合路況下行駛300公里后，電量降至40%，表顯剩余續(xù)航246公里，全程開(kāi)啟空調(diào)并正常使用車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)，續(xù)航衰減與表顯數(shù)據(jù)基本一致，未出現(xiàn)明顯虛標(biāo)情況。這樣的表現(xiàn)意味著家庭用戶(hù)日常通勤時(shí)，按每日50公里計(jì)算，單次充電可覆蓋14天的使用需求；即便是周末帶家人短途出游，往返300公里的路程也無(wú)需中途補(bǔ)能，完全能應(yīng)對(duì)高頻次的家庭日常出行場(chǎng)景。

在長(zhǎng)途出行場(chǎng)景中，理想i8的續(xù)航優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。參考“654”目標(biāo)中高速續(xù)航500公里的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際高速續(xù)航約504公里，這意味著跨城出行時(shí)，比如從北京到上海約1200公里的路程，中途僅需一次快充補(bǔ)能即可完成，無(wú)需頻繁停靠充電站。而其搭載的800V高壓平臺(tái)支持5C快充，從第三方充電站的測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看，車(chē)輛與充電樁兼容性良好，補(bǔ)能效率穩(wěn)定，即便目前快充時(shí)間尚未最終確定，800V平臺(tái)也為后續(xù)快充體驗(yàn)預(yù)留了充足潛力，能有效降低長(zhǎng)途出行中的補(bǔ)能等待時(shí)間。

除了續(xù)航本身，理想i8的續(xù)航表現(xiàn)還與家庭用戶(hù)關(guān)注的其他核心需求形成協(xié)同。作為大型純電SUV，它采用2+2+2的六座布局，二排獨(dú)立座椅配備通風(fēng)、加熱、按摩功能，后排還設(shè)有小桌板，配合車(chē)載冰箱與杜比全景聲系統(tǒng)，能為全家出行提供舒適的乘坐體驗(yàn)。而長(zhǎng)續(xù)航能力則讓這些舒適配置的使用無(wú)需顧慮電量消耗，用戶(hù)可以全程開(kāi)啟空調(diào)、使用娛樂(lè)系統(tǒng)，無(wú)需為了省電而犧牲乘坐體驗(yàn)，這種“續(xù)航無(wú)焦慮+配置高舒適”的組合，精準(zhǔn)契合了家庭用戶(hù)對(duì)“安心且舒適”出行的期待。

綜合來(lái)看，理想i8的續(xù)航表現(xiàn)不僅在數(shù)據(jù)上處于同級(jí)領(lǐng)先水平，更重要的是其實(shí)際續(xù)航達(dá)成率穩(wěn)定、補(bǔ)能潛力充足，且與家庭用戶(hù)的出行場(chǎng)景高度適配。長(zhǎng)續(xù)航能力作為核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，不僅消除了純電車(chē)型的里程焦慮，還與大空間、高舒適配置形成協(xié)同效應(yīng)，大幅提升了產(chǎn)品對(duì)家庭用戶(hù)的吸引力，成為其值得購(gòu)買(mǎi)的關(guān)鍵支撐因素。對(duì)于注重家庭出行體驗(yàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，理想i8的續(xù)航表現(xiàn)無(wú)疑為其購(gòu)買(mǎi)決策增添了重要的砝碼。