極氪9X的懸掛系統(tǒng)采用前雙橫臂式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的組合，并全系標配雙腔空氣懸掛及軟硬+高低可變懸掛調節(jié)。

這套懸掛系統(tǒng)以豪華車常用的“雙橫臂+多連桿”結構為基礎，硬件配置扎實可靠；雙腔空氣懸掛可獨立調節(jié)左右氣囊剛度，配合高低（適配200-208mm離地間隙）與軟硬調節(jié)功能，能根據(jù)不同場景動態(tài)適配——越野時升高底盤增強通過性，高速巡航時降低底盤優(yōu)化穩(wěn)定性與風阻，城市通勤時切換軟調校過濾細碎顛簸。同時，它還延續(xù)了極氪“性能與豪華兼顧”的理念，以全系標配的高規(guī)格硬件強化高端價值感，既打破大型SUV操控笨重的刻板印象，又通過動態(tài)調節(jié)提升6座布局的乘坐舒適性，完美匹配其46.59-59.99萬的價格定位。

這套懸掛系統(tǒng)的核心優(yōu)勢在于“自適應場景能力”。雙腔空氣懸掛的雙腔設計可獨立控制左右氣囊的剛度，結合雙閥CCD電磁減振器，能在毫秒級響應路面變化：通過減速帶時，懸掛自動變軟吸收沖擊；高速過彎時，雙閥減振器快速提升阻尼，配合48V主動穩(wěn)定桿（單側可輸出1400?！っ着ぞ兀蠓种栖嚿韨葍A，讓大型SUV也能保持精準操控。110毫米的最大調節(jié)行程與288毫米的最高離地間隙，更是為復雜路況預留了充足余量，搭配電動四驅系統(tǒng)，無論是沙地的松軟、巖石路的崎嶇，還是泥地的濕滑，都能通過懸掛的動態(tài)調整保持車身穩(wěn)定。

智能科技的融入讓這套懸掛系統(tǒng)更具實用性。浩瀚AI數(shù)字底盤支持10種駕駛模式，包括沙地、巖石、泥地等全地形模式，系統(tǒng)會根據(jù)模式自動匹配懸掛參數(shù)——切換越野模式時，底盤升高至208毫米，懸掛支撐性增強；開啟高速模式時，底盤降至200毫米，風阻降低的同時提升行駛平穩(wěn)性。智能防橫風控制功能則在高速遭遇橫風時，通過調整懸掛阻尼與穩(wěn)定桿扭矩，減少車身偏移，進一步保障行車安全。此外，借鑒自豪華車型的碰撞舉升功能，能在感知側碰風險時，0.7秒內抬升該側底盤，最高可減少27%的碰撞侵入量，從被動安全層面提升防護能力。

從用戶體驗角度看，這套懸掛系統(tǒng)真正實現(xiàn)了“一車多能”。城市通勤時，舒適模式下的軟調校能過濾90%以上的細碎顛簸，配合6座布局的寬大座椅，緩解擁堵路段的乘坐疲勞；長途出行時，懸掛的動態(tài)調節(jié)讓車身始終保持平穩(wěn)，即使通過連續(xù)起伏路面，也能避免乘客產生“拋離感”。越野場景中，升高的底盤與強化的支撐性，讓車輛輕松通過30度以上的陡坡，最大爬坡度達到100%，滿足戶外探險的需求。全系標配的高規(guī)格硬件，也讓用戶無需額外選裝就能享受豪華配置，進一步提升了產品的性價比。

極氪9X的懸掛系統(tǒng)以“結構扎實、智能適配、體驗多元”為核心，通過硬件升級與科技賦能，既保留了大型SUV的通過性優(yōu)勢，又彌補了傳統(tǒng)車型操控笨重的短板。從城市通勤到戶外越野，從舒適駕乘到安全防護，這套系統(tǒng)全方位覆蓋用戶需求，不僅體現(xiàn)了極氪對高端新能源市場的精準把握，更以實際性能證明了“豪華與實用可兼得”的產品邏輯，為同級別車型樹立了懸掛系統(tǒng)的新標桿。