2025款納米06在續(xù)航能力上的核心提升是新增471km長續(xù)航版本，相比推測的老款最高401km續(xù)航提升約17.5%，同時快充效率與低溫續(xù)航穩(wěn)定性也有顯著優(yōu)化。

作為東風(fēng)納米“實用化電動”理念的落地車型，2025款首次推出搭載51.87kWh磷酸鐵鋰電池的471km版本，電池容量較401km版本增加15.4%，直接拓寬了續(xù)航覆蓋場景——471km續(xù)航可輕松滿足100km+跨城往返或周末短途自駕游，無需頻繁補能；而快充效率的升級同樣亮眼，471km版本30%-80%快充僅需18分鐘，比401km版本快40%，18分鐘即可補充約235km續(xù)航，適配高速服務(wù)區(qū)的應(yīng)急補能需求。更值得關(guān)注的是，品牌通過“同價更長續(xù)航”策略降低了長續(xù)航門檻，471 Pro版10.99萬與401 Ultra版同價，讓用戶無需增加預(yù)算就能享受到越級續(xù)航體驗；搭配液冷電池與預(yù)加熱技術(shù)，-5℃環(huán)境靜置一夜續(xù)航僅減5公里，低溫續(xù)航衰減控制出色，進一步強化了“續(xù)航夠用、充電夠快、價格親民”的核心優(yōu)勢。

作為東風(fēng)納米“實用化電動”理念的落地車型，2025款首次推出搭載51.87kWh磷酸鐵鋰電池的471km版本，電池容量較401km版本增加15.4%，直接拓寬了續(xù)航覆蓋場景——471km續(xù)航可輕松滿足100km+跨城往返或周末短途自駕游，無需頻繁補能；而快充效率的升級同樣亮眼，471km版本30%-80%快充僅需18分鐘，比401km版本快40%，18分鐘即可補充約235km續(xù)航，適配高速服務(wù)區(qū)的應(yīng)急補能需求。更值得關(guān)注的是，品牌通過“同價更長續(xù)航”策略降低了長續(xù)航門檻，471 Pro版10.99萬與401 Ultra版同價，讓用戶無需增加預(yù)算就能享受到越級續(xù)航體驗；搭配液冷電池與預(yù)加熱技術(shù)，-5℃環(huán)境靜置一夜續(xù)航僅減5公里，低溫續(xù)航衰減控制出色，進一步強化了“續(xù)航夠用、充電夠快、價格親民”的核心優(yōu)勢。

從技術(shù)層面看，2025款納米06的續(xù)航提升并非單一維度的升級，而是“電池容量+快充效率+低溫控制”的協(xié)同優(yōu)化。471km版本搭載的東昱欣晟磷酸鐵鋰電池，在容量提升的同時，配合馬赫E電驅(qū)總成92.7%的高能效占比，實現(xiàn)了電量的高效轉(zhuǎn)化——市區(qū)舒適模式百公里電耗約13度，經(jīng)濟模式可降至12度出頭，同樣電量下能跑得更遠。這種“硬件升級+軟件優(yōu)化”的組合，既解決了用戶對續(xù)航里程的焦慮，又避免了單純增大電池帶來的成本飆升，精準(zhǔn)契合小型SUV用戶的核心需求。

用戶體驗層面，續(xù)航能力的提升直接轉(zhuǎn)化為場景適應(yīng)性的拓寬。對于日常通勤100km往返的用戶，471km續(xù)航可實現(xiàn)一周一充；周末短途自駕游時，即使途經(jīng)山區(qū)或高速路段，也無需頻繁規(guī)劃充電站點。而3C快充技術(shù)的應(yīng)用，讓用戶在高速服務(wù)區(qū)喝杯咖啡的時間就能補充足夠續(xù)航，應(yīng)急補電的可靠性大幅提升。此外，全系支持的3.3kW交流外放電和6kW直流外放電功能，還能滿足露營用電需求，進一步豐富了用車場景。

整體而言，2025款納米06的續(xù)航升級圍繞用戶實際需求展開，通過“新增長續(xù)航版本、優(yōu)化快充效率、控制成本門檻”三大舉措，將“實用化電動”理念落到實處。無論是跨城通勤的便利性、低溫環(huán)境的穩(wěn)定性，還是充電補能的效率，都針對老款可能存在的痛點進行了精準(zhǔn)優(yōu)化，為小型純電SUV市場提供了“續(xù)航與性價比兼顧”的新選擇。