理想MEGA全系CLTC純電續(xù)航里程為710km，是50萬(wàn)級(jí)純電MPV中續(xù)航表現(xiàn)處于第一梯隊(duì)的車(chē)型。這款定位家庭用戶(hù)的純電MPV，依托102.7kWh三元鋰電池（寧德時(shí)代電芯）、0.215的超低風(fēng)阻系數(shù)以及800V高壓平臺(tái)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了15.9kWh/100km的低電耗表現(xiàn)，在保障長(zhǎng)續(xù)航的同時(shí)兼顧能效優(yōu)化。其續(xù)航能力不僅覆蓋日常通勤場(chǎng)景，更能滿(mǎn)足家庭長(zhǎng)途出行需求，配合520kW超快充功能與電池預(yù)加熱技術(shù)，進(jìn)一步緩解純電車(chē)型的補(bǔ)能焦慮，讓用戶(hù)在不同使用場(chǎng)景下都能享受到穩(wěn)定且實(shí)用的續(xù)航體驗(yàn)。

理想MEGA的續(xù)航表現(xiàn)并非單一技術(shù)堆砌的結(jié)果，而是多維度優(yōu)化的綜合體現(xiàn)。其搭載的102.7kWh三元鋰電池來(lái)自寧德時(shí)代，作為行業(yè)內(nèi)的權(quán)威供應(yīng)商，該電池在能量密度與穩(wěn)定性上均具備優(yōu)勢(shì)，為長(zhǎng)續(xù)航提供了基礎(chǔ)保障。同時(shí)，0.215的超低風(fēng)阻系數(shù)在同級(jí)別MPV中處于領(lǐng)先水平，通過(guò)流線型車(chē)身設(shè)計(jì)、隱藏式門(mén)把手等細(xì)節(jié)優(yōu)化，有效降低了高速行駛時(shí)的空氣阻力，這也是其能在高速狀態(tài)下維持600km續(xù)航的關(guān)鍵因素之一。配合800V高壓平臺(tái)，車(chē)輛的電驅(qū)系統(tǒng)效率得到提升，百公里耗電量控制在15.9kWh，進(jìn)一步延長(zhǎng)了實(shí)際續(xù)航里程。

在補(bǔ)能效率方面，理想MEGA配備的520kW超快充功能，搭配電池預(yù)加熱技術(shù)，大幅縮短了充電時(shí)間。官方數(shù)據(jù)顯示，充電12分鐘即可行駛500公里，這一補(bǔ)能速度能夠有效緩解用戶(hù)的里程焦慮，尤其適合長(zhǎng)途出行時(shí)的快速補(bǔ)能需求。此外，理想汽車(chē)在全國(guó)布局的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，也為用戶(hù)提供了更便捷的補(bǔ)能條件，確保在不同地區(qū)都能享受到高效的充電服務(wù)。

從用戶(hù)體驗(yàn)角度來(lái)看，理想MEGA的續(xù)航能力與空間設(shè)計(jì)、智能配置相結(jié)合，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的實(shí)用性。其5350×1965×1850mm的車(chē)身尺寸與3300mm的軸距，為車(chē)內(nèi)提供了寬敞的乘坐空間，2+2+3的座椅布局滿(mǎn)足了多人出行需求，第二排獨(dú)立座椅的通風(fēng)、加熱、按摩與旋轉(zhuǎn)功能，提升了乘坐舒適性。同時(shí)，車(chē)輛搭載的AD Max智能駕駛系統(tǒng)，結(jié)合激光雷達(dá)與英偉達(dá)Thor-U芯片，為用戶(hù)提供了更智能、安全的駕駛輔助，讓長(zhǎng)途出行更加輕松。

理想MEGA以710km的CLTC純電續(xù)航為核心，通過(guò)電池技術(shù)、風(fēng)阻優(yōu)化、高壓平臺(tái)等多方面技術(shù)整合，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航與能效的平衡。配合超快充功能與補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)布局，以及家庭化的空間與智能配置，精準(zhǔn)匹配了家庭用戶(hù)的出行需求，在50萬(wàn)級(jí)純電MPV市場(chǎng)中展現(xiàn)出了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，為用戶(hù)提供了兼具實(shí)用性與舒適性的出行選擇。