紅旗國悅的安全性能達(dá)到了同級領(lǐng)先水平，不僅滿足輕客類車型核心安全標(biāo)準(zhǔn)，更是同級中唯一滿足交通部《客車正面碰撞的乘員保護(hù)》法規(guī)的車型，其安全配置覆蓋主動、被動及駕駛輔助等多個維度，為駕乘者構(gòu)建了全方位的安全防護(hù)體系。

作為紅旗布局高端商務(wù)MPV領(lǐng)域的力作，紅旗國悅在安全性能上的投入堪稱誠意滿滿：車身采用高強度封閉梁結(jié)構(gòu)與雙區(qū)壓潰式設(shè)計，白車身高強鋼占比22%，配合非承載式車體結(jié)構(gòu)，大幅提升了車輛的抗扭剛度與碰撞抗變形能力；主動安全層面，全系標(biāo)配ABS防抱死、制動力分配、車身穩(wěn)定控制等核心系統(tǒng)，L2+級自動駕駛輔助系統(tǒng)還集成了車道保持、自動剎車、緊急避障等功能，能實時監(jiān)控行駛軌跡并降低事故風(fēng)險；被動安全上，全車座椅配備三點式安全帶，多層次防護(hù)細(xì)節(jié)拉滿。此外，它還搭載了倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、盲點監(jiān)測等實用配置，甚至連北斗/GPS雙模行車記錄儀、滅火器、安全錘等應(yīng)急裝備都一應(yīng)俱全，從日常行駛到突發(fā)狀況，都能為用戶提供扎實的安全保障。

作為紅旗布局高端商務(wù)MPV領(lǐng)域的力作，紅旗國悅在安全性能上的投入堪稱誠意滿滿：車身采用高強度封閉梁結(jié)構(gòu)與雙區(qū)壓潰式設(shè)計，白車身高強鋼占比22%，配合非承載式車體結(jié)構(gòu)，大幅提升了車輛的抗扭剛度與碰撞抗變形能力；主動安全層面，全系標(biāo)配ABS防抱死、制動力分配、車身穩(wěn)定控制等核心系統(tǒng)，L2+級自動駕駛輔助系統(tǒng)還集成了車道保持、自動剎車、緊急避障等功能，能實時監(jiān)控行駛軌跡并降低事故風(fēng)險；被動安全上，全車座椅配備三點式安全帶，多層次防護(hù)細(xì)節(jié)拉滿。此外，它還搭載了倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、盲點監(jiān)測等實用配置，甚至連北斗/GPS雙模行車記錄儀、滅火器、安全錘等應(yīng)急裝備都一應(yīng)俱全，從日常行駛到突發(fā)狀況，都能為用戶提供扎實的安全保障。

在不同配置版本中，紅旗國悅的安全防護(hù)還進(jìn)行了差異化升級。豪華版與旗艦版標(biāo)配胎壓報警功能，可實時監(jiān)測輪胎氣壓異常，提前預(yù)防爆胎風(fēng)險；旗艦版更額外配備車載空氣凈化器，在保障行車安全的同時，兼顧車內(nèi)空氣質(zhì)量安全。全系標(biāo)配的ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車優(yōu)先系統(tǒng)，進(jìn)一步強化了車輛在復(fù)雜路況下的行駛穩(wěn)定性，配合高性能制動系統(tǒng)與前后盤式制動器，確保連續(xù)制動時的散熱性與穩(wěn)定性，讓駕駛更從容。

值得一提的是，紅旗國悅是同級中唯一滿足交通部《客車正面碰撞的乘員保護(hù)》法規(guī)的車型，這一權(quán)威認(rèn)證直接印證了其安全性能的領(lǐng)先性。從基礎(chǔ)的LED遠(yuǎn)近光燈、日間行車燈提升可見性，到進(jìn)階的L2+級自動駕駛輔助系統(tǒng)降低事故概率，再到應(yīng)急裝備的全面配備，紅旗國悅將安全理念貫穿于車輛設(shè)計的每一處細(xì)節(jié)，既符合輕客類車型的核心安全標(biāo)準(zhǔn)，又以豪華配置滿足高端商務(wù)場景的需求。

紅旗國悅以“全面主動防護(hù)+堅固被動結(jié)構(gòu)+實用應(yīng)急配置”構(gòu)建起立體安全體系，從法規(guī)達(dá)標(biāo)到技術(shù)創(chuàng)新，從基礎(chǔ)配置到高階功能，每一項安全設(shè)計都圍繞用戶實際需求展開。無論是多人商務(wù)出行還是日常通勤，它都以扎實的安全性能為駕乘者保駕護(hù)航，展現(xiàn)出紅旗品牌在高端中巴領(lǐng)域?qū)Π踩焚|(zhì)的極致追求。