極氪006的實際續(xù)航里程需結(jié)合電池版本、路況與環(huán)境溫度綜合判斷，后驅(qū)智駕版純高速場景下可達640km左右，綜合路況續(xù)航達成率超80%。作為極氪旗下定位10-20萬元級的車型，其搭載的寧德時代麒麟三元鋰電池（100度版本）為續(xù)航提供了堅實基礎(chǔ)：在110-120km/h的高速測試中，后驅(qū)智駕版消耗91%電量行駛582.3km，達成率74%；覆蓋城市與高速的綜合路況測試中，行駛526km后剩余6%電量，達成率81.3%，平均電耗僅13.2kWh/100km。低溫環(huán)境下雖續(xù)航達成率降至58%（504.7km），但依托優(yōu)化的電池管理系統(tǒng)，仍能在復(fù)雜場景中保障相對穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)，滿足日常通勤與中短途長途需求。

極氪006的四驅(qū)性能版在續(xù)航表現(xiàn)上同樣可圈可點，測試中總行駛里程200.2km時，表顯百公里平均能耗20.4kWh，續(xù)航達成率72.27%，純高速場景下可穩(wěn)定實現(xiàn)600km以上續(xù)航，兼顧性能與續(xù)航的平衡。其搭載的100度麒麟電池具備免定期滿電矯正的特性，日常使用無需頻繁關(guān)注電池校準操作，既提升了用車便利性，也通過科學(xué)的電池管理邏輯保障了電池性能與壽命，尤其在南方溫暖環(huán)境中，電池性能不受低溫影響，續(xù)航表現(xiàn)更為穩(wěn)定。

作為定位10-20萬元級的車型，極氪006常規(guī)續(xù)航版本可達450km左右，這一續(xù)航水平完全覆蓋城市日常通勤需求，即便疊加短途跨城出行也無需頻繁補能。與定位更高的極氪001相比，006雖因車身尺寸與電池容量差異，續(xù)航略低于后者，但更側(cè)重日常駕駛的舒適性與經(jīng)濟性能，精準匹配城市用戶的核心出行場景。其粉色特別版雖外觀偏向運動個性化設(shè)計，但續(xù)航表現(xiàn)與常規(guī)版本保持一致，未因外觀調(diào)整影響續(xù)航能力。

值得關(guān)注的是，麒麟電池依托第三代CTP技術(shù)，未來有望支持極氪新車型實現(xiàn)1000km以上續(xù)航，不過當前受成本限制，極氪006暫未搭載該超長續(xù)航版本。但現(xiàn)有版本已通過技術(shù)優(yōu)化，有效降低駕駛習(xí)慣、路況等因素對續(xù)航的影響——急加速、擁堵路段雖會小幅增加能耗，但電池管理系統(tǒng)可通過動態(tài)調(diào)整能量分配，減少續(xù)航波動幅度，讓用戶對實際續(xù)航更具預(yù)期性。

整體而言，極氪006的續(xù)航表現(xiàn)與其定位高度契合，不同版本針對高速、綜合路況、低溫環(huán)境等場景均有明確的續(xù)航數(shù)據(jù)支撐，既滿足日常通勤的經(jīng)濟性，也覆蓋中短途長途的實用性。其電池技術(shù)與管理系統(tǒng)的優(yōu)勢，讓用戶在不同使用場景下都能獲得穩(wěn)定的續(xù)航體驗，無需為續(xù)航焦慮過度擔憂。