阿維塔06的整備質量與尺寸規(guī)格因車型版本不同而有所區(qū)分，全系統(tǒng)一長寬為4855mm×1960mm、軸距2940mm，高度分為1450mm和1467mm兩檔，整備質量覆蓋2120kg至2320kg區(qū)間。

作為一款由華為、寧德時代與長安聯(lián)合打造的中型車，阿維塔06以2940mm的長軸距奠定了充裕的車內縱向空間基礎，4855mm的車長與1960mm的車寬則構建出寬適的橫向乘坐環(huán)境。其車身高度的差異化設計，既適配了Ultra/Max版的空氣懸掛等高端配置需求，也兼顧了Pro/Elite版的實用性；整備質量的梯度設置，則與純電、增程動力系統(tǒng)深度匹配——純電版通過合理配重保障雙電機的動力輸出效率，增程版則以輕量化設計平衡續(xù)航與性能，整體參數(shù)布局既體現(xiàn)了技術層面的精準調校，也為用戶帶來了空間、通過性與智能體驗的多重優(yōu)勢。

作為一款由華為、寧德時代與長安聯(lián)合打造的中型車，阿維塔06以2940mm的長軸距奠定了充裕的車內縱向空間基礎，4855mm的車長與1960mm的車寬則構建出寬適的橫向乘坐環(huán)境。其車身高度的差異化設計，既適配了Ultra/Max版的空氣懸掛等高端配置需求，也兼顧了Pro/Elite版的實用性；整備質量的梯度設置，則與純電、增程動力系統(tǒng)深度匹配——純電版通過合理配重保障雙電機的動力輸出效率，增程版則以輕量化設計平衡續(xù)航與性能，整體參數(shù)布局既體現(xiàn)了技術層面的精準調校，也為用戶帶來了空間、通過性與智能體驗的多重優(yōu)勢。

從具體車型來看，增程版中的Pro、Elite、Max版本整備質量為2120kg，Ultra增程版為2220kg；純電版的Pro、Elite、Max版本整備質量為2210kg，Ultra純電版則達到2320kg。這種質量差異與動力系統(tǒng)和配置等級直接相關，例如Ultra純電版搭載雙電機四驅系統(tǒng)，更高的整備質量對應更強的動力性能與更全面的配置。車身高度方面，Ultra和Max版本為1450mm，Pro和Elite版本為1467mm，這一設計既保證了車輛的流線型外觀，也為不同配置的懸掛系統(tǒng)預留了空間，同時14°的接近角與18°的離去角，配合適中的車身高度，讓車輛在城市道路與輕度非鋪裝路面都具備良好的通過性。

阿維塔06的尺寸規(guī)格與整備質量還與其智能科技配置深度融合。4855mm的車長與1960mm的車寬，為車頂激光雷達與11個或10個車外攝像頭的布局提供了充足空間，實現(xiàn)了無死角的環(huán)境感知。結合華為乾崑智駕ADS高階版系統(tǒng)，車輛能夠精準利用車身尺寸優(yōu)勢，提升智能駕駛的安全性與精準性。此外，2940mm的軸距不僅優(yōu)化了底盤配重，還讓后備廂常規(guī)容積達到416L，放倒后排座椅后可擴展至1266L，純電版更配備70L前備廂，儲物空間靈活實用，滿足用戶多場景使用需求。

綜合來看，阿維塔06通過整備質量與尺寸規(guī)格的差異化設計，既實現(xiàn)了動力性能與續(xù)航能力的平衡，也保障了空間實用性與智能科技的融合。統(tǒng)一的長寬與軸距為用戶提供了穩(wěn)定的乘坐空間基礎，而高度與整備質量的梯度設置，則針對不同配置需求進行了精準調校，充分體現(xiàn)了其在技術研發(fā)與用戶體驗上的雙重考量。