嵐圖汽車是央企東風(fēng)汽車旗下的高端智慧新能源品牌，是東風(fēng)集團(tuán)推進(jìn)新能源轉(zhuǎn)型的核心載體與戰(zhàn)略旗艦。作為東風(fēng)集團(tuán)股份的子公司，嵐圖承載著央企在新能源賽道的責(zé)任擔(dān)當(dāng)——從誕生起便錨定國家“高端制造”與“新能源汽車”戰(zhàn)略交匯點(diǎn)，以5年時(shí)間實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)量從0到20萬的跨越，其綠色化、高端化、數(shù)字化工廠累計(jì)產(chǎn)值超500億，還入選中央廣播電視總臺(tái)“2024新質(zhì)生產(chǎn)力年度案例”十大案例。此次嵐圖以介紹方式登陸香港聯(lián)交所，既是東風(fēng)激活旗下新能源業(yè)務(wù)價(jià)值體系的精準(zhǔn)資本運(yùn)作，也為央國企新能源轉(zhuǎn)型提供了可復(fù)制的創(chuàng)新路徑，更通過獨(dú)立融資平臺(tái)的搭建，助力嵐圖進(jìn)一步拓展國際業(yè)務(wù)，強(qiáng)化“央企背書”與“高端屬性”的雙重優(yōu)勢(shì)。

從技術(shù)布局來看，嵐圖始終堅(jiān)持“自研為根、合作為翼”的發(fā)展策略。2025年8月，嵐圖發(fā)布全棧自研的“嵐海智混技術(shù)”，展現(xiàn)出在新能源核心技術(shù)領(lǐng)域的自主研發(fā)實(shí)力；同時(shí)，其2025年年內(nèi)全品類車型將搭載華為乾崑智駕，通過與行業(yè)頭部企業(yè)的合作，進(jìn)一步提升產(chǎn)品的智能化水平。這種自研與合作并行的模式，既保障了技術(shù)的核心競(jìng)爭力，也借助外部優(yōu)勢(shì)資源加速產(chǎn)品迭代，使其在高端新能源市場(chǎng)中占據(jù)獨(dú)特定位。

在市場(chǎng)表現(xiàn)與盈利能力上，嵐圖汽車展現(xiàn)出央企新能源品牌的強(qiáng)勁勢(shì)頭。2022年至2024年，其毛利率從8.3%攀升至21%，2024年第四季度首次實(shí)現(xiàn)單季度盈利，2025年1至7月更實(shí)現(xiàn)4.34億元盈利，成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)盈利的央企高端新能源品牌。這一成績不僅驗(yàn)證了其商業(yè)模式的可行性，也為傳統(tǒng)車企的新能源轉(zhuǎn)型提供了成功范例。

從戰(zhàn)略布局角度，嵐圖的發(fā)展與東風(fēng)集團(tuán)的整體規(guī)劃深度綁定。此次嵐圖以介紹上市方式登陸港股，母公司東風(fēng)集團(tuán)股份同步啟動(dòng)私有化退市程序，這一資本運(yùn)作既繞開了可能導(dǎo)致價(jià)值低估的定價(jià)環(huán)節(jié)，也為嵐圖搭建了獨(dú)立的融資平臺(tái)，使其資源調(diào)配更自主。同時(shí)，嵐圖作為“最快出海的新能源國家隊(duì)”，已進(jìn)入多個(gè)海外國家，未來將依托港股上市進(jìn)一步推進(jìn)國際化戰(zhàn)略，加速“資本—技術(shù)—全球化”三大引擎的共振。

作為東風(fēng)集團(tuán)新能源轉(zhuǎn)型的核心載體，嵐圖汽車通過技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)突破與資本運(yùn)作的協(xié)同推進(jìn)，不僅成為央企新能源品牌的標(biāo)桿，更以自身實(shí)踐為中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了可借鑒的路徑。其發(fā)展歷程既體現(xiàn)了央企在新能源賽道的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，也展現(xiàn)了傳統(tǒng)車企向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定決心與有效成果。