問(wèn)界M7的無(wú)人駕駛功能在復(fù)雜路況下表現(xiàn)出色，能精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)各類(lèi)場(chǎng)景挑戰(zhàn)。在華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的加持下，無(wú)論是重慶的復(fù)雜路況、廣州城中村的狹窄道路，還是城市擁堵路段的跟車(chē)加塞，它都能靈活處理。硬件上，純電Ultra版搭載2顆激光雷達(dá)，配合多傳感器實(shí)現(xiàn)360°無(wú)死角感知；增程Pro+版也有1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)，滿足高速與城市快速路需求。軟件算法方面，全系支持高速導(dǎo)航輔助駕駛，純電版可選裝城市導(dǎo)航輔助，能應(yīng)對(duì)無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、禮讓行人等復(fù)雜場(chǎng)景，還具備自學(xué)習(xí)能力。實(shí)際體驗(yàn)中，它在雨天、夜間等低能見(jiàn)度環(huán)境下仍能精準(zhǔn)識(shí)別障礙物，AEB主動(dòng)剎停功能在90km/h時(shí)也能迅速響應(yīng)，有效保障安全。加上OTA升級(jí)帶來(lái)的城區(qū)無(wú)圖NCA功能，進(jìn)一步提升了復(fù)雜路況的適應(yīng)能力，為用戶帶來(lái)安全、智能的駕駛體驗(yàn)。

從具體場(chǎng)景來(lái)看，問(wèn)界M7的智駕系統(tǒng)在城區(qū)擁堵路段展現(xiàn)出高度實(shí)用性。它能實(shí)時(shí)精準(zhǔn)調(diào)整跟車(chē)距離，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的跟停起步，面對(duì)車(chē)輛加塞時(shí)反應(yīng)迅速，有效防止被加塞的情況發(fā)生。在廣州城中村這類(lèi)路況復(fù)雜的區(qū)域，系統(tǒng)能靈活操控車(chē)輛，巧妙避讓行人和電動(dòng)車(chē)，即便是極窄彎道也能輕松通過(guò)。而在農(nóng)村蜿蜒的山路、連續(xù)彎道以及起伏不平的地形中，系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)整車(chē)速，保持安全的行車(chē)距離，準(zhǔn)確甄別潛在風(fēng)險(xiǎn)并及時(shí)做出預(yù)判反應(yīng)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的場(chǎng)景適應(yīng)性。

動(dòng)力與底盤(pán)的配置也為復(fù)雜路況下的無(wú)人駕駛提供了有力支撐。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力，增程版533馬力、純電版526馬力的輸出，讓車(chē)輛在0-100km/h加速最快僅需4.7秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速。前雙叉臂加后五連桿獨(dú)立懸掛的組合，配合純電版可選的空氣懸掛，能在坑洼、彎道等復(fù)雜路況下保持車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，提升輔助駕駛的操控精度。此外，全系標(biāo)配的Harmony OS車(chē)機(jī)系統(tǒng)，通過(guò)語(yǔ)音控制“小藝”可快速調(diào)整駕駛輔助設(shè)置，540度全景影像與透明底盤(pán)功能，讓復(fù)雜泊車(chē)場(chǎng)景下的自動(dòng)泊車(chē)入位精準(zhǔn)度更高，進(jìn)一步優(yōu)化了用戶體驗(yàn)。

續(xù)航與充電方面的表現(xiàn)，也為復(fù)雜路況下的長(zhǎng)距離駕駛提供了保障。增程版CLTC綜合續(xù)航達(dá)1510km，純電版CLTC續(xù)航635km，快充僅需0.25小時(shí)即可完成20%-80%的電量補(bǔ)充，減少了用戶在復(fù)雜路況下頻繁補(bǔ)能的焦慮。品牌特色上，鴻蒙智行生態(tài)的融合讓車(chē)機(jī)與智駕系統(tǒng)無(wú)縫協(xié)同，設(shè)置調(diào)整和場(chǎng)景切換更流暢。華為自研的激光雷達(dá)與ADS智駕系統(tǒng)深度匹配，確保了復(fù)雜路況下智駕響應(yīng)的速度與可靠性。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M7的無(wú)人駕駛功能在復(fù)雜路況下的表現(xiàn)，得益于硬件冗余的覆蓋、軟件算法的適配、動(dòng)力底盤(pán)的保障以及用戶體驗(yàn)的優(yōu)化。無(wú)論是城市擁堵、狹窄道路，還是農(nóng)村山路等場(chǎng)景，它都能穩(wěn)定發(fā)揮，為用戶提供安全、便捷且智能的駕駛輔助，充分展現(xiàn)了其在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與實(shí)用價(jià)值。