極氪9X是一款插電式混合動力SUV，并非純電車型。作為極氪品牌旗下首款電混車型，它基于900伏SEA - S可持續(xù)體驗架構(gòu)平臺開發(fā)，完美融合了純電驅(qū)動的靜謐與混動系統(tǒng)的長續(xù)航優(yōu)勢。其搭載2.0T超級電混發(fā)動機與雙電機或三電機組合，CLTC純電續(xù)航最高可達380公里，油電混合模式下總續(xù)航超1000公里，既解決了純電車型的續(xù)航焦慮，又保留了電車的強勁性能。同時，該車配備行業(yè)最強6C驍遙電池，支持900V超快充技術(shù)，10分鐘內(nèi)可將電量從10%充至80%，補能效率媲美純電車型。此外，極氪9X還擁有5239mm的車長和3169mm的軸距，提供6座豪華空間布局，未來還將推出4座光輝版本，進一步滿足高端用戶的多元需求。

從動力性能來看，極氪9X的表現(xiàn)堪稱“性能猛獸”。其搭載的2.0T超級電混發(fā)動機與三電機兆瓦級混動電驅(qū)系統(tǒng)，綜合輸出超1400匹馬力，零百加速全系進入3秒級，其中Hyper版和曜黑版更是達到3.1秒，性能直逼超跑。同時，該車標配閉式雙腔空氣懸架和雙閥CCD，結(jié)合5種地形模式，無論是城市鋪裝路面的平穩(wěn)舒適，還是非鋪裝路面的通過性，都能給到頂奢車型級別的底盤體驗。

在智能駕駛方面，極氪9X的硬件配置也極具競爭力。Hyper版和曜黑版配備5顆激光雷達，探測距離可達300米，搭配1400TOPS算力芯片，支持高速和城市導航輔助駕駛；基礎(chǔ)版雖僅搭載1顆激光雷達，但700TOPS的算力也足以應(yīng)對日常智能輔助需求，硬件層面已具備L3級駕駛能力的技術(shù)架構(gòu)，為用戶的出行安全和便捷性提供了有力保障。

空間與豪華配置上，極氪9X更是將“旗艦”二字體現(xiàn)得淋漓盡致。5239mm的車長和3169mm的軸距，讓2+2+2的六座布局擁有寬敞的乘坐空間，第二排獨立座椅支持旋轉(zhuǎn)、腿托調(diào)節(jié)，還配備加熱、通風和按摩功能，再加上電動吸合門、后排小桌板、三區(qū)空調(diào)和車載冰箱，每一處細節(jié)都在為用戶營造豪華舒適的駕乘體驗。此外，全系標配的AR-HUD、16英寸副駕娛樂屏、1680萬色氛圍燈以及多層隔音玻璃，進一步提升了車內(nèi)的科技感與靜謐性。

極氪9X作為極氪品牌的首款電混車型，與極氪009組成“9系雙旗艦”，對標寶馬X7、奔馳GLS等傳統(tǒng)豪華品牌旗艦SUV，憑借其在性能、續(xù)航、智能和豪華配置上的全面優(yōu)勢，不僅填補了品牌在電混領(lǐng)域的空白，更為高端新能源SUV市場樹立了新的標桿。