深藍(lán)S05增程版（2025款200Max增程遠(yuǎn)航版）的實(shí)際續(xù)航在多數(shù)場景下可接近或達(dá)成官方宣稱的CLTC純電200km、綜合1234km數(shù)值。這款車型依托扎實(shí)的技術(shù)配置支撐續(xù)航表現(xiàn)：搭載時(shí)代長安磷酸鐵鋰電池與電池預(yù)加熱+液冷溫控系統(tǒng)，保障極端溫度下電池性能穩(wěn)定；1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與后置單電機(jī)組成的增程系統(tǒng)，配合CLTC綜合4.35L/100km的低能耗，為長續(xù)航奠定基礎(chǔ)。從用戶實(shí)際體驗(yàn)來看，日常城市通勤時(shí)，經(jīng)濟(jì)模式+能量回收系統(tǒng)可讓純電續(xù)航接近官方值，滿足“零油耗”通勤需求；冬季開空調(diào)制熱后純電續(xù)航仍能維持150-170km，長途出行增程模式動(dòng)力穩(wěn)定、續(xù)航達(dá)成率較高，即便面對低溫等復(fù)雜環(huán)境，續(xù)航衰減也相對可控，整體續(xù)航表現(xiàn)能較好匹配官方數(shù)據(jù)。

從具體場景的用戶反饋來看，這款車的續(xù)航達(dá)成率表現(xiàn)穩(wěn)定。有車主分享，在柳州至來賓的實(shí)際行程中，按車機(jī)顯示計(jì)算純電續(xù)航達(dá)成率達(dá)64.5%，若以官方200km續(xù)航為基準(zhǔn)，達(dá)成率則為71%，純電行駛最大里程約145km，132km時(shí)會強(qiáng)制啟動(dòng)增程器，這一數(shù)據(jù)與官方標(biāo)注的續(xù)航邏輯高度契合。日常通勤場景下，多數(shù)用戶單日通勤里程在50km以內(nèi)，200km純電續(xù)航完全覆蓋一周通勤需求，不少車主表示每周僅需充電一次，即可實(shí)現(xiàn)“零油耗”通勤，大幅降低日常用車成本。長途出行時(shí)，1234km的綜合續(xù)航可減少中途補(bǔ)能次數(shù)，增程器啟動(dòng)后動(dòng)力輸出穩(wěn)定，油耗與官方CLTC綜合油耗4.35L/100km偏差較小，配合快充30%-80%僅需0.33小時(shí)的補(bǔ)能效率，進(jìn)一步緩解長途續(xù)航焦慮。

作為長安旗下新能源品牌的產(chǎn)品，深藍(lán)S05增程版在續(xù)航設(shè)計(jì)上充分考慮用戶實(shí)際需求。其搭載的電池預(yù)加熱+液冷溫控系統(tǒng)，可在低溫環(huán)境下保障電池活性，減少續(xù)航衰減；后置后驅(qū)布局與五連桿獨(dú)立后懸掛，在平衡續(xù)航與駕駛質(zhì)感的同時(shí)，也讓車輛在城市道路與高速路況下均有穩(wěn)定表現(xiàn)。此外，標(biāo)配的能量回收系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)模式，為用戶提供了更靈活的續(xù)航優(yōu)化選擇，進(jìn)一步提升實(shí)際續(xù)航達(dá)成率。從技術(shù)配置到用戶體驗(yàn)，這款車的續(xù)航表現(xiàn)均有扎實(shí)支撐，既滿足日常通勤的經(jīng)濟(jì)性需求，也能應(yīng)對長途出行的續(xù)航挑戰(zhàn)。

綜合來看，深藍(lán)S05增程版的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)與官方宣稱數(shù)值高度貼合，技術(shù)配置為續(xù)航達(dá)成提供核心保障，用戶反饋則驗(yàn)證了不同場景下的續(xù)航穩(wěn)定性。無論是日常通勤的“零油耗”需求，還是長途出行的長續(xù)航需求，這款車都能較好地匹配用戶預(yù)期，其續(xù)航達(dá)成率在同級別車型中處于優(yōu)秀水平，為用戶帶來可靠的用車體驗(yàn)。