東風(fēng)奕派汽車的生產(chǎn)廠家位于武漢經(jīng)開區(qū)楓林三路的東風(fēng)乘用車制造總部武漢二廠。作為東風(fēng)汽車面向主流新能源市場(chǎng)打造的科技電動(dòng)品牌，該工廠正以雙班生產(chǎn)模式保障新車訂單交付，同時(shí)推進(jìn)焊裝、涂裝、總裝車間的產(chǎn)能改造，將生產(chǎn)節(jié)拍從26輛/小時(shí)提升至33輛/小時(shí)，以更高效的制造體系支撐品牌的市場(chǎng)拓展。

武漢二廠作為東風(fēng)乘用車制造總部的核心生產(chǎn)基地之一，其地理位置與產(chǎn)業(yè)布局緊密契合武漢經(jīng)開區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)。該區(qū)域匯聚了眾多汽車零部件供應(yīng)商、研發(fā)機(jī)構(gòu)及物流配套企業(yè)，形成了從零部件生產(chǎn)到整車制造的完整產(chǎn)業(yè)鏈條，為東風(fēng)奕派的生產(chǎn)提供了高效協(xié)同的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，不僅能縮短零部件運(yùn)輸周期、降低生產(chǎn)成本，還能快速響應(yīng)市場(chǎng)需求變化，保障產(chǎn)品品質(zhì)的一致性與穩(wěn)定性。

在生產(chǎn)運(yùn)營層面，雙班生產(chǎn)模式的啟用體現(xiàn)了工廠對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)響應(yīng)。隨著新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)升溫，東風(fēng)奕派憑借其科技化的產(chǎn)品定位獲得了消費(fèi)者的關(guān)注，訂單量穩(wěn)步增長。雙班生產(chǎn)模式通過優(yōu)化人員排班與設(shè)備調(diào)度，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)資源的最大化利用，確保新車能夠按訂單及時(shí)交付，避免因產(chǎn)能不足導(dǎo)致的交付延遲，進(jìn)一步提升了用戶滿意度與品牌口碑。

產(chǎn)能改造項(xiàng)目則是工廠為應(yīng)對(duì)未來市場(chǎng)增長的前瞻性布局。焊裝、涂裝、總裝三大車間的提能升級(jí)，涉及生產(chǎn)線自動(dòng)化設(shè)備的更新、工藝流程的優(yōu)化以及人員操作技能的提升。生產(chǎn)節(jié)拍從26輛/小時(shí)提升至33輛/小時(shí)，意味著單位時(shí)間內(nèi)的整車產(chǎn)量將提升約27%，這一升級(jí)不僅能有效緩解當(dāng)前的產(chǎn)能壓力，還能為品牌后續(xù)推出新車型預(yù)留充足的產(chǎn)能空間，助力東風(fēng)奕派在新能源市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)張。

值得注意的是，東風(fēng)奕派作為東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下的全新電動(dòng)品牌，其生產(chǎn)體系依托于東風(fēng)汽車多年積累的制造經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)儲(chǔ)備。武漢二廠在生產(chǎn)過程中嚴(yán)格遵循東風(fēng)汽車的質(zhì)量管理體系，從零部件入廠檢測(cè)到整車下線檢測(cè)，每個(gè)環(huán)節(jié)都設(shè)置了多重質(zhì)量控制點(diǎn)，確保每一輛東風(fēng)奕派汽車都符合高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，為消費(fèi)者提供可靠的產(chǎn)品體驗(yàn)。

綜上所述，東風(fēng)奕派的生產(chǎn)基地不僅具備優(yōu)越的地理位置與產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢(shì)，還通過靈活的生產(chǎn)模式與前瞻性的產(chǎn)能升級(jí)，為品牌的市場(chǎng)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)支撐。依托東風(fēng)汽車的制造實(shí)力與武漢二廠的高效運(yùn)營，東風(fēng)奕派正以穩(wěn)定的產(chǎn)能與可靠的品質(zhì)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)中穩(wěn)步前行，為消費(fèi)者帶來更具科技感與實(shí)用性的電動(dòng)出行選擇。