第三代蔚來ES8的CLTC純電續(xù)航里程相比上一代100kWh版本提升約9.5%，從580km增至635km。這一提升源于三大核心技術(shù)優(yōu)化：電池系統(tǒng)升級至102kWh，能量密度達(dá)187.16Wh/kg，在重量可控的前提下增加儲電量；風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化至0.259，配合高效雙電機(jī)組合，百公里耗電量低至16.6kWh；同時支持600kW超快充與3分鐘換電，補(bǔ)能效率進(jìn)一步強(qiáng)化。作為品牌旗艦大型SUV，新車在尺寸升級（長寬高增加）、保持3.97秒破百性能與6/7座豪華空間的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航實(shí)用性與補(bǔ)能靈活性的雙重進(jìn)階，既覆蓋日常通勤12天無需充電的需求，也適配中短途跨城出行場景，延續(xù)了蔚來“續(xù)航+補(bǔ)能”雙輪驅(qū)動的用戶理念。

從用戶實(shí)際使用場景來看，635km的CLTC續(xù)航里程已能覆蓋絕大多數(shù)日常出行需求。按每日通勤50km計(jì)算，單次滿電可支撐12天的通勤使用，無需頻繁補(bǔ)能；即便是中短途跨城出行，比如北京到天津的往返路程（約240km），剩余續(xù)航仍能滿足城市內(nèi)的額外行程，完全無需中途充電。同時，新車在空間與性能上并未因續(xù)航提升而妥協(xié)——車長5280mm、軸距3130mm的尺寸，提供了6座行政豪華版、7座行政豪華版等靈活布局，3.97秒破百的加速性能也保持了旗艦車型的動力表現(xiàn)，讓用戶在享受長續(xù)航的同時，仍能擁有寬敞的乘坐空間與強(qiáng)勁的駕駛體驗(yàn)。

補(bǔ)能體系的協(xié)同優(yōu)化進(jìn)一步放大了續(xù)航提升的價值。第三代蔚來ES8支持600kW超快充技術(shù)，能快速補(bǔ)充電量；而品牌標(biāo)志性的換電模式，可實(shí)現(xiàn)3分鐘完成電池更換，完美適配長途出行中的應(yīng)急補(bǔ)能場景，避免了傳統(tǒng)充電等待的時間成本。這種“長續(xù)航+高效補(bǔ)能”的組合，精準(zhǔn)匹配了高端用戶對“無焦慮出行”的需求——既通過技術(shù)升級提升了原生續(xù)航的實(shí)用性，又依托成熟的換電網(wǎng)絡(luò)解決了補(bǔ)能痛點(diǎn)，真正實(shí)現(xiàn)了“續(xù)航不打折，補(bǔ)能不等待”的體驗(yàn)。

作為蔚來NT3.0平臺下的旗艦車型，第三代ES8的續(xù)航升級延續(xù)了品牌“用戶型企業(yè)”的核心定位。從電池容量的小幅提升到風(fēng)阻系數(shù)的精細(xì)優(yōu)化，每一項(xiàng)技術(shù)調(diào)整都圍繞用戶實(shí)際使用場景展開；而補(bǔ)能體系的完善，則進(jìn)一步強(qiáng)化了“續(xù)航無焦慮”的產(chǎn)品標(biāo)簽。在豪華大型SUV細(xì)分市場中，這種“技術(shù)優(yōu)化+服務(wù)生態(tài)”的雙輪驅(qū)動模式，不僅讓新車在續(xù)航表現(xiàn)上更具競爭力，也為用戶提供了“豪華體驗(yàn)、強(qiáng)勁性能、無憂出行”的綜合解決方案，凸顯了品牌在電動化時代對高端出行需求的深刻理解。