嵐圖追光的輪胎規(guī)格參數(shù)是什么?

嵐圖追光的輪胎規(guī)格根據(jù)車型配置不同分為245/50 R19和245/45 R20兩種。作為嵐圖品牌定位“中式豪華電動轎車”的旗艦車型,其輪胎規(guī)格設(shè)計緊扣“性能與舒適融合”的產(chǎn)品理念,針對不同動力版本與用戶需求進行了精準適配:2024款PHEV超長續(xù)航四驅(qū)行政版配備245/50 R19規(guī)格輪胎,高扁平比設(shè)計可有效過濾路面顛簸,兼顧日常通勤的舒適性;其余車型(含2023款EV標(biāo)準版、長續(xù)航版,2024款PHEV超長續(xù)航四驅(qū)旗艦版及CEO禮賓限定版)則采用245/45 R20規(guī)格輪胎,低扁平比搭配20英寸輪轂,能提供更強的支撐性,適配純電雙電機或插混系統(tǒng)的強勁動力輸出,滿足用戶對操控性能的追求。全系統(tǒng)一的245mm寬胎設(shè)計,還可通過增大胎面接地面積,提升加速牽引力與高速穩(wěn)定性,完美匹配車型3.8秒(EV標(biāo)準版)或5.9秒(PHEV版)破百的性能表現(xiàn),既保障了豪華轎車的靜謐性與耐用性,又體現(xiàn)了嵐圖“用戶導(dǎo)向”的技術(shù)布局。

嵐圖追光的輪胎規(guī)格參數(shù)是什么?

從輪胎品牌與型號來看,嵐圖追光原廠輪胎主要選用米其林品牌,其中20英寸規(guī)格輪胎統(tǒng)一搭載米其林Pilot Sport EV輪胎。這款輪胎是米其林專為電動車型研發(fā)的高性能產(chǎn)品,在嵐圖追光5月18日發(fā)布的配置升級方案中被明確提及,既適配EV版的強勁動力輸出,也能滿足PHEV車型對舒適性的需求。從市場價格來看,該輪胎正品單條價格在1200-1500元左右,嵐圖APP商城中售價為2199元一條,其定價與產(chǎn)品定位及性能表現(xiàn)相匹配。

在技術(shù)特點層面,嵐圖追光的輪胎規(guī)格設(shè)計體現(xiàn)了“規(guī)格分級適配動力”的思路。245/50 R19規(guī)格輪胎的扁平比為50,更高的扁平比使得輪胎在行駛過程中能更好地吸收路面震動,為行政版用戶帶來更平穩(wěn)的乘坐體驗;而245/45 R20規(guī)格輪胎的扁平比降至45,搭配20英寸輪轂,在車輛高速行駛或過彎時能提供更扎實的支撐,適配EV版510馬力純電雙電機、PHEV旗艦版及CEO版530馬力插混系統(tǒng)的動力需求,讓車輛的性能優(yōu)勢得以充分發(fā)揮。

用戶體驗方面,不同規(guī)格的輪胎也為用戶提供了差異化選擇。選擇245/50 R19規(guī)格輪胎的行政版用戶,可在日常通勤中享受更舒適的駕乘感受;而選擇245/45 R20規(guī)格輪胎的用戶,則能獲得更清晰的路感,滿足對駕駛樂趣的追求。同時,全系245mm寬胎設(shè)計提升了輪胎的耐磨性,減少了用戶頻繁更換輪胎的成本,搭配車輛的丹拿音響與多層隔音玻璃,進一步降低了胎噪對車內(nèi)靜謐性的影響,保障了豪華轎車應(yīng)有的舒適體驗。

總的來說,嵐圖追光的輪胎規(guī)格設(shè)計并非簡單的參數(shù)搭配,而是基于車型定位與用戶需求的精準考量。通過兩種不同規(guī)格輪胎的差異化配置,既滿足了行政級用戶對舒適性的要求,又適配了性能用戶對操控的追求,充分體現(xiàn)了嵐圖品牌“用戶導(dǎo)向”的技術(shù)布局,也讓“中式豪華電動轎車”的定位更加清晰。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
14.59-16.59萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價

最新問答

大眾老款捷達在1991年進入國內(nèi)至2018年停產(chǎn)期間,累計銷量超440萬輛,是當(dāng)之無愧的“國民家轎”標(biāo)桿。作為最早進入中國市場的合資轎車之一,捷達憑借皮實耐用的品質(zhì)、穩(wěn)定可靠的性能以及貼合家庭需求的定位,迅速贏得了消費者的信任。從早期搭載化
問界M9車系中所有增程車型的油箱容積均為65升,純電動車型則無油箱配置。這一參數(shù)不僅是官方明確標(biāo)注的核心數(shù)據(jù),更與車輛的續(xù)航表現(xiàn)、補能靈活性深度綁定:65升油箱配合52kWh三元鋰電池,讓增程車型實現(xiàn)CLTC綜合續(xù)航1417-1474km的
理想汽車未公開披露理想L6智駕系統(tǒng)的單獨研發(fā)投入金額,但從品牌整體智駕領(lǐng)域的投入規(guī)??筛Q見其技術(shù)支撐的扎實性。根據(jù)官方信息,理想汽車連續(xù)三個季度研發(fā)投入超30億元,2024年上半年累計研發(fā)投入達60億元,且每年約20億元用于智能駕駛等核心技
2025款特斯拉Model 3的動力性能相比2024款呈現(xiàn)出“全系動力矩陣優(yōu)化,高性能款突破上限、長續(xù)航款兼顧效率”的核心變化。 從具體參數(shù)來看,2025款不僅新增了長續(xù)航后輪驅(qū)動版等細分車型,更對各版本的動力配置進行了針對性升級:高
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家