嵐圖追光的智能駕駛輔助配置以全系標(biāo)配的嵐圖VPILOT系統(tǒng)為核心，覆蓋L2級(jí)基礎(chǔ)功能并支持高階功能選裝，硬件采用5毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)+10車(chē)外攝像頭的統(tǒng)一方案。

這套系統(tǒng)既包含前方碰撞預(yù)警、車(chē)道保持輔助、全速自適應(yīng)巡航等基礎(chǔ)安全與巡航功能，也提供540度全景影像、自動(dòng)泊車(chē)、循跡倒車(chē)等低速輔助配置；EV車(chē)型更標(biāo)配高速導(dǎo)航駕駛輔助、自動(dòng)變道輔助，部分版本可升級(jí)L3級(jí)功能，PHEV車(chē)型則支持按需選裝高階配置，從日常通勤到長(zhǎng)途駕駛，全方位兼顧安全與便捷。

在基礎(chǔ)安全與巡航層面，嵐圖追光全系標(biāo)配前方碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助等功能，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛周邊環(huán)境，當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別到潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)或車(chē)道偏離趨勢(shì)時(shí)，會(huì)及時(shí)通過(guò)聲光提示并主動(dòng)干預(yù)，降低事故發(fā)生概率。全速自適應(yīng)巡航與車(chē)道居中保持功能協(xié)同工作，在高速或城市快速路行駛時(shí)，能自動(dòng)維持與前車(chē)的安全距離，并精準(zhǔn)控制車(chē)輛在車(chē)道中央行駛，減少駕駛員的持續(xù)操作負(fù)荷。

低速場(chǎng)景下，540度全景影像（含透明底盤(pán)）可清晰呈現(xiàn)車(chē)輛四周及底盤(pán)下方的實(shí)時(shí)畫(huà)面，消除視覺(jué)盲區(qū)，無(wú)論是狹窄路段會(huì)車(chē)還是通過(guò)復(fù)雜路況，都能讓駕駛員更安心。自動(dòng)泊車(chē)入位功能支持識(shí)別垂直、平行及斜列車(chē)位，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)規(guī)劃泊車(chē)路徑并控制車(chē)輛完成停靠；循跡倒車(chē)功能目前可實(shí)現(xiàn)30米原路返回，后續(xù)將升級(jí)至50米，有效解決狹窄通道倒車(chē)難題。EV標(biāo)準(zhǔn)版與長(zhǎng)續(xù)航版還標(biāo)配記憶泊車(chē)和遙控泊車(chē)，記憶泊車(chē)能記錄長(zhǎng)達(dá)1公里的泊車(chē)路線，一次學(xué)習(xí)后即可自動(dòng)完成泊入與召喚；遙控泊車(chē)則允許用戶(hù)在車(chē)外通過(guò)手機(jī)APP控制車(chē)輛進(jìn)出車(chē)位，應(yīng)對(duì)狹窄車(chē)位上下車(chē)不便的場(chǎng)景。

高階智能駕駛方面，EV車(chē)型標(biāo)配的高速導(dǎo)航駕駛輔助系統(tǒng)，可在高速公路及城市快速路實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上下匝道、自動(dòng)并線超車(chē)等功能，搭配車(chē)道級(jí)導(dǎo)航，進(jìn)一步提升長(zhǎng)途駕駛的便捷性。自動(dòng)變道輔助功能在確認(rèn)安全后，能自動(dòng)完成變道操作，減少駕駛員手動(dòng)操作步驟。PHEV車(chē)型用戶(hù)可根據(jù)需求選裝高速導(dǎo)航駕駛輔助與自動(dòng)變道輔助，滿(mǎn)足不同場(chǎng)景的智能駕駛需求。此外，全系標(biāo)配的DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài)，當(dāng)檢測(cè)到疲勞駕駛跡象時(shí)及時(shí)提醒，進(jìn)一步保障行車(chē)安全。

整體而言，嵐圖追光的智能駕駛輔助配置以用戶(hù)實(shí)際需求為核心，通過(guò)統(tǒng)一的硬件基礎(chǔ)與靈活的功能組合，覆蓋從日常通勤到長(zhǎng)途出行的全場(chǎng)景需求。無(wú)論是基礎(chǔ)的安全預(yù)警，還是高階的高速領(lǐng)航，都旨在為用戶(hù)提供更安全、更便捷的駕駛體驗(yàn)，其硬件冗余設(shè)計(jì)也為后續(xù)功能升級(jí)預(yù)留了空間，展現(xiàn)出對(duì)用戶(hù)長(zhǎng)期用車(chē)需求的考量。