問界M7的電池品牌是寧德時代，其全系車型均采用該品牌的電芯，涵蓋磷酸鐵鋰與三元鋰兩種技術(shù)路線，產(chǎn)地雖有四川時代、江蘇時代等不同分支，但均為寧德時代旗下生產(chǎn)的同源產(chǎn)品。作為全球領(lǐng)先的鋰離子電池供應(yīng)商，寧德時代憑借深厚的技術(shù)儲備與規(guī)模化優(yōu)勢，為問界M7提供了兼具安全性、性能與成本效益的能源解決方案——通過獨有的CTP技術(shù)優(yōu)化電池包結(jié)構(gòu)，不僅將能量密度提升至160Wh/kg，實現(xiàn)純電續(xù)航最高230公里（2026款增程版純電續(xù)航達(dá)208km、純電版達(dá)635km），還以強化型箱體設(shè)計通過多項嚴(yán)苛熱安全實驗，振動、碰撞等指標(biāo)遠(yuǎn)超國標(biāo)數(shù)倍；同時，寧德時代的供應(yīng)鏈整合能力有效控制成本，配合華為的三電管理技術(shù)，讓車輛在315kW持續(xù)加速功率與720N·m最大扭矩的加持下，零百加速低至4.8秒（2026款純電版更優(yōu)至4.7秒）。這種深度合作既保障了電池的專有性與可靠性，也讓問界M7在續(xù)航、補能與動力性能上形成了差異化優(yōu)勢，滿足家用與性能需求的雙重平衡。

從具體配置來看，問界M7的電池方案針對不同用戶需求進(jìn)行了精準(zhǔn)劃分。2026款增程Pro+五座四驅(qū)版采用磷酸鐵鋰電池，容量37kWh，CLTC純電續(xù)航208km，20%-80%快充僅需0.25小時，配合增程系統(tǒng)實現(xiàn)1345km綜合續(xù)航，完全覆蓋日常通勤與長途出行場景；純電Ultra六座四驅(qū)版則搭載100kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航635km，同樣支持超快充，且新增空氣懸掛系統(tǒng)，兼顧續(xù)航與駕乘舒適性。兩種電池類型均通過寧德時代的電芯技術(shù)與華為三電管理的協(xié)同優(yōu)化，實現(xiàn)了放電功率與傳輸損耗的平衡，增程版533馬力雙電機四驅(qū)可帶來5.2秒零百加速，純電版526馬力雙電機更將這一成績壓縮至4.7秒，性能表現(xiàn)亮眼。

在用戶體驗層面，問界M7的電池優(yōu)勢與整車設(shè)計深度融合。寧德時代電池支持的低溫加熱、高溫降溫和VTOL移動電站功能，讓車輛在極端環(huán)境下仍能穩(wěn)定運行，還可反向為外部設(shè)備供電，拓展戶外使用場景；大軸距帶來的寬裕空間與五座/六座靈活布局，搭配前排座椅通風(fēng)按摩、后排獨立空調(diào)等舒適配置，進(jìn)一步強化了家用屬性。智能方面，標(biāo)配的Harmony OS車機與華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，通過電池與整車電子架構(gòu)的聯(lián)動，實現(xiàn)了能耗管理與輔助駕駛的精準(zhǔn)協(xié)同，540度全景影像等功能也提升了駕駛安全性。

問界M7選擇寧德時代作為獨家電池供應(yīng)商，背后是雙方長期合作的堅實基礎(chǔ)。賽力斯與寧德時代的緊密協(xié)作，加上華為系汽車與寧德時代簽訂的5年合作備忘錄，確保了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定與技術(shù)的專屬化；同時，寧德時代的規(guī)?；a(chǎn)與供應(yīng)鏈整合能力有效控制成本，避免了更換供應(yīng)商可能帶來的研發(fā)設(shè)計成本增加與矛盾風(fēng)險。這種合作模式不僅讓問界M7用上了全球領(lǐng)先的電池技術(shù)，更通過華為與寧德時代的技術(shù)互補，構(gòu)建起“智能+能源”的雙重差異化優(yōu)勢。

總體而言，問界M7搭載的寧德時代電池，既是技術(shù)實力的體現(xiàn)，也是市場需求與合作模式的必然選擇。從電芯性能到整車適配，從續(xù)航補能到智能體驗，寧德時代電池與華為技術(shù)的深度融合，讓問界M7在新能源汽車市場中形成了獨特競爭力，既滿足了用戶對安全、續(xù)航、性能的核心需求，也通過鴻蒙生態(tài)與智駕系統(tǒng)的加持，為智能汽車的發(fā)展提供了新的思路。