20款紅旗H5的后期保養(yǎng)費用不算高，在同級別中型車中處于經濟省心的水平。這款車依托紅旗品牌四年或10萬公里的免費基礎保養(yǎng)政策，前四年常規(guī)保養(yǎng)（如機油、機濾更換）基本無需自費，大幅降低了前期養(yǎng)車壓力；即便過了免費期，單次小保養(yǎng)（含機油、機濾及工時費）約800-1000元，6萬公里總保養(yǎng)成本僅3815元，易損件如前剎車片462元/對、后剎車盤397元/對等價格也較為合理。同時，它搭載的1.5T/2.0T成熟發(fā)動機（CA4GB15TD/CA4GC20TD系列）與濕式雙離合變速箱可靠性強，WLTC綜合油耗6.2-6.4L/100km的燃油經濟性也優(yōu)于同級別車型，進一步減少了日常燃油開支。再加上全國統(tǒng)一的售后標準與廣泛的4S店網絡，整體養(yǎng)車成本對普通工薪族十分友好。

從保養(yǎng)周期來看，20款紅旗H5的保養(yǎng)節(jié)奏也貼合日常使用需求。首保設置在5000公里，之后每1萬公里進行一次常規(guī)保養(yǎng)，相比部分品牌5000公里一保的頻率，更長的保養(yǎng)間隔減少了進店次數，也降低了時間成本。免費保養(yǎng)期內，除了機油、機濾這類常規(guī)項目，空氣濾芯等基礎配件更換也包含在內，僅剎車片、剎車盤等易損件需根據磨損情況自費，而這些易損件的原廠價格透明且合理，比如前剎車盤535元/對、后剎車片417元/對，即便自費更換，單次支出也不會給用戶造成過大負擔。

過了免費保養(yǎng)期后，20款紅旗H5的保養(yǎng)成本依然保持親民。以1.5T車型為例，單次小保養(yǎng)（機油+機濾+工時）約600-883元，若一年行駛2萬公里，兩次小保養(yǎng)的總費用約1766元；即便是6萬公里的大保養(yǎng)，涉及變速箱油、火花塞等項目，疊加廠家后續(xù)的保養(yǎng)補貼后，總費用也僅3815元。對比同級別合資B級車，這樣的成本處于中等偏下水平，尤其是7速雙離合變速箱油約1344元的價格，并未出現明顯溢價，進一步體現了其保養(yǎng)的經濟性。

除了保養(yǎng)費用本身，20款紅旗H5的動力與油耗表現也間接降低了養(yǎng)車開支。燃油版車型WLTC綜合油耗6.2-6.4L/100km，加注95號汽油的情況下，每年行駛1萬公里的油費約5443.6元，比同級別油耗普遍7-8L的車型節(jié)省近千元；若選擇HEV混動版，WLTC油耗低至5.1L/100km，每年能再節(jié)省約1500-2000元燃油費。這種燃油經濟性優(yōu)勢，讓用戶在日常使用中無需為油費過度擔憂，進一步提升了養(yǎng)車的輕松感。

綜合來看，20款紅旗H5的后期保養(yǎng)費用之所以親民，既得益于品牌貼心的免費保養(yǎng)政策與合理的配件定價，也離不開成熟動力總成帶來的低故障率與燃油經濟性。無論是前期免費期的“零負擔”保養(yǎng)，還是后期自費階段的可控成本，再加上低油耗的加持，都讓這款車的養(yǎng)車壓力遠低于同級別豪華品牌，甚至優(yōu)于部分合資車型，完全適配普通工薪族的消費能力，是一款真正做到“買得起也養(yǎng)得起”的中型車。